Kühlmittel

war bei mir anfang diesen jahres das gleiche. es war der bekannte haarriss im zylinderkopf. den gab es bei den azv und bkd bis ca. 2005. und die symptome treten immer so zwischen 70 und 90 tkm auf.
ein neuer kopf inkl. montage kostet ca. 2keur. bei mir gab es 500 eur kulanz (bj. 2004, ca. 80 tkm).

olim

aber Zylinderkopfdichtung hatten die ja gewechselt ind daran hatte es nicht gelegen...wie gesagt das Problem tritt immer noch auf.
Was bedeuten denn die Abkürzungen azv und bkd bei dir. :doof:
Übrigens bei ihm gibt es nix auf Kulanz.

AZV und BKD sind die Motorkennbuchstaben bei den Motoren wo es auftreten kann die stehen auf der Zahnriemenabdeckung

die haarrisse treten nicht in der zylinderkopfdichtung sondern im zylinderkopf auf. deswegen ist auch die reparatur recht teuer, weil der kopf alleine fast 1keur kostet.

olim

ich sehe gerade, du hast ja einen 1,4 tsi. da sollte der haarriss nicht mehr auftreten.

olim

na hoffentlich passiert das eines Tages bei mir auch nicht,aber mit Motoren habe ich noch nie Probleme gehabt.
Aber ist schon komisch das das bei einem TDI passiert mit so wenig Kilometerleistung.Hatte vor dem Touran nen Golf III TDI,der hatte nachher 418000km auf der Uhr,und null Probleme.
Sag mal du schreibst immer keur statt euro :bahnhof:

k = kilo = 1000

ja logisch....jetzt wo ich es lese :thx:

War da nicht auch was mit dem Abgaskrümmer? Das man dadurch KW verliert???

Welches Kühlmittel wird eigentlich verwendet?

Hab heute G30 Kühlmittel gefunden. Hab ich mir mal bei ATU gekauft.