Radlager wechsel

    drück den Bremskolben und Beläge zurück. Wenn das Geräusch weg ist steckt vermutlich der Sattel oder ist zumindest schwergängig. Aber bei dem Rost kein Wunder.

    Da ist doch das Ankerblech abgegammelt. Guck mal hinten zw Blech und Scheibe...

    Im 2.Video klingt das meiner Meinung nach aber eindeutig nach schleifendem Blech.

    Habe nochmal ein neues aufgenommen. Das drehen ist relativ fest & immer ein kleines Stück geht relativ leicht hingegen. Bremsbeläge & Scheibe sind tatsächlich noch von 2012. Aber die Beläge scheinen ja noch gut zu sein.


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    Das Geräusch ist auf jeden Fall klar von Richtung Beläge zu deuten. Drücken die Beläge vllt zu fest auf die Scheibe, was das schleifen verursacht?

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