Na zu mageres Gemisch kann zündunwillig sein. Mach mal als erstes mit der Lambdasonde. Wie wurde das festgestellt? Gemessen oder hat er nen Fehler drin?
Echte Auskenner für BMY 1,4 TSI!? Brauche bitte Hilfe!
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Hallo,
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Wurde mal der Brennraum endoskopiert? Das sind doch Motoren, die zu einem Kolbenringstegbruch neigen, oder? Ich bin mir nicht 100%ig sicher, ich meine aber, dass die Kompression nicht unbedingt auffällig sein muss in solchen Fällen.
MfG Sven
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Das zu magere Gemisch wurde heute durch den HU Prüfer festgestellt. Gemessen hat er per Sonde im Auspuff und der Tester steckte auch am OBD Anschluss am Auto.
Der Fehlerspeicher ist, wie fast immer eigentlich, ohne Eintrag.
Welche Lambdasonde soll es denn sein? Vor oder nach Kat? Bislang sind beide, den Werten nach zumindest, unauffällig gewesen.Endoskopiert wurden die Brennräume noch nicht- ich finde hier einfach niemanden mit so einer guten und hochwertigen Werkstattausrüstung.
Druckverlustprüfung war ohne Befund und die Kompressionsprüfung im Leerlauf ebenfalls.
Der Motor hat jedenfalls null (messbaren) Ölverbrauch oder übermäßig hohen Druck im Kurbelgehäuse.Ich verzweifle so langsam...
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Ja woher soll man das wissen wenn der Fehlerspeicher leer ist und die Werte o.K. sind. dann vielleicht doch was anderes, aber bei dem was Du schon alles getauscht hast, bleibt ja nicht mehr viel über. Kraftstoffdruck zu gering vielleicht oder aber wie schon geschrieben wurde irgendwas im Motor.
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Genau das ist ja die Frage-woher soll man das wissen?!
Ich werde nächste Woche mal Werkzeuge zum Kraftstoffdruck messen bauen- zum Glück kann ich vom Job her eben mal nebenbei machen. Ich will dann mal den Druck der Vorförderpumpe und den Druck der Hochdruckpumpe ins Visier nehmen. -
Evtl. liefert eine Lambdasonde einfach falsche Werte, die nicht als Fehler erkennbar sind.
Da hilft dann nur tauschen auf Verdacht, wenn man keine Vergleichswerte hat.olim
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vielleicht der OT Geber. Wenn der falsche Werte liefert stimmt der Zündzeitpunkt nicht.
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Hallo,
auf die Gefahr hin Spielverderber zu sein. Was ist denn mit der Steuerkette? Gelängt ?
Hatten wir gerade . Mal so ein Tausender ins Land gegangen.....Symptome klingen zumindest denen von uns sehr ähnlich ... leider
Gruß
Maik -
Hast Du gelesen? Die Steuerkette ist erst 7000 km alt, das wäre bissel sehr schnell das die wieder hin ist.
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Hallo,
ja hatte ich gelesen. Nur mal so, uns haben die beim Wechsel der Steuerkette gefragt, ob Sie dasselbe Öl wieder auffüllen sollen oder Neues.... also beim Freundlichen wohlgemerkt ....
Beim Bekannten von mir ist bei seinem Golf mit selbem Motor nach 4300 Kilometer die Kette wieder übergesprungen, weil die Damen und Herren nur die Kette ( nicht die Zahräder ) getauscht hatten ...
Deswegen nur der Verdacht ... nix für Ungut.
Gruß
Maik
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