Hallo zusammen,
da ich nun mitten in dem oben genannten Projekt stecke und schon mit dem ein oder anderen Problem konfrontiert wurde, möchte ich meine Erfahrung hier gerne mit euch teilen.
Zum Fahrzeug:
Ich habe ein Touran 1T3 MJ. 2011 mit Doppelhalogenscheinwerfern H7/H7 und mein originales BCM ist ein 5K0 937 086 F.
Als ersten Schritt musste ich mir Xenonscheinwerfer organisieren. Die habe ich hier im Forum inkl. allen Steuergeräten und Leuchtmitteln für günstige 520,- Euro bekommen.. Danke nochmals an salle.
Die Teilenummern von den Xenonscheinwerfern für den 1T3 mit Kurvenlicht und LED-Tagfahrlicht sind: 1T1-941-751-E und 1T1-941 752-E.
Thema Scheinwerfer, abgehakt.
Dann braucht man noch ein neues BCM (in meinem Fall), da die 086 BCM Midline sind und kein Xenonumbau realisieren können.
Also habe ich den Touran eines Arbeitskollegen ausgelesen, der Xenon ab Werk hat.
In diesem Touran war verbaut ein 5K0 937 087 M. Dieses habe ich mir dann auch gebraucht bei der Bucht bestellt für 95,- Euro.
Jetzt kam jedoch das Problem, dass der Anpassungskanal "Schlüssel anlernen" nicht verfügbar war im VCDS.
Es hat sich heraus gestellt, dass im Spenderfahrzeug Kessy (Keyless System) verbaut war und man mit so einem BCM keinen "normalen" Schlüssel anlernen kann. Es weisen keine äußerlichen Merkmale am BCM auf Kessy oder nicht Kessy hin. D.h., man muss es entweder neu kaufen beim Freundlichen für 303 Euro,- oder einfach gebraucht bestellen und probieren.
Jetzt beim dritten BCM habe ich nun endlich das Richtige gefunden ( 5K0 937 087 M / H011-S0044).
Dann braucht man noch Adapterstecker von Halogen auf Xenon. Die bekommt man super bei einem großen, uns gut bekannten, Kabelvertrieb und Hersteller im Internet.
Ich wollte ERSTMAL ohne aLWR damit fahren ( ich weiß, laut STVZO nicht zulässig), jedoch stellte sich dann beim Programmierungsversuch heraus, dass die Xenonshutter ohne die aLWR und dessen Steuergerät nicht funktionieren, da die Shutter wahrscheinlich (Vermutung, bitte korrigieren falls es anders ist) über die CAN-Leitungen, die bei der aLWR noch verlegt werden, angesteuert werden.
D.h. das man die Xenonscheinwerfer, die Adapter, eevtl. ein neues BCM und die aLWR benötigt, damit man alle Funktionen nutzen kann.
TIP: Wenn ihr das gleiche Vorhaben habt, dann schließt die Xenonscheinwerfer erstmal an und programmiert das BCM, bis alles funktioniert wie es soll, bevor ihr die Stoßstange herunter reißt und dann feststellt, dass irgendwas nicht geht ;-). Ich habe das zum Glück so gemacht.
Rechtliche Angaben (Auszug aus der STVZO):
"§50 Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht
(10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit
einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8,
einer Scheinwerferreinigungsanlage und
einem System, das das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt,
ausgerüstet sein."