Beiträge von Klopfer69

Habe mit meinen beiden TOURANs bisher 125 tkm mit H&R hinter mich gebracht.
Der Aktuelle liegt derzeit bei etwa 83 tkm. Bin nach wie vor vom verbliebenen
Fahrkomfort und der Qualität überzeugt und kann H&R nur empfehlen.
Ist aller alles subjektiv.
Bilder kannst Du hier sehen. Die unteren Bilder sind mit 19er.

Lasst Euch ausgiebig bzgl. der Garantie aufklären. Beim wem liegt die Beweislast? Wo müssene etwaige Schäden repariert werden? Wie sieht es mit den Ausfallkosten bzw. Ersatzwagen aus? Was ist mit Fahrzeugen die älter als 2 Jahre sind?
Die Angaben auf der Seite wären mir viel zu dürftig.
"Absicherung
Im Falle eines Schadens, der infolge des Tunings entstanden ist, sind Sie durch die unabhängige Garantiezusage optimal abgesichert. Dies deckt die Lücke durch den Wegfall der Garantie durch den Fahrzeughersteller. Und das bis zu einer Dauer von 2 Jahren und 100.000 km Laufleistung nach Erstzulassung!"

Also gleich vorweg djsven, sofern Du nicht im norddeutschen Flachland wohnst und nicht ständig im Windschatten eines LKW fährst, wirst Du den von Werk angegebenen Durchschnittsverbrauch auf Dauer nur mit viel Glück erreichen. Im Schnitt kannst Du bei mässiger Fahrweise 0,5 - 0,8 Liter aufschlagen.

Während der Einfahrzeit, die sich je nach Fahrweise auch bis 5000 Kilometer und mehr hinziehen kann, wird Dein Verbrauch sich noch senken. Ich denke 1 Liter dürfte da noch drin sein.

Auf jedem Spar- bzw. Ecofahrtraining bekommt man beigebracht das es am effizientesten ist das Gaspedal so oft wie möglich voll durch zu treten, jedoch auch sehr früh hochzuschalten. Um den Verbrauch also sehr niedrig zu halten sollte man nie deutlich über 2000 Touran fahren bzw. am besten schon davor schalten. Das heist also, das es dem Verbrauch nicht dienlich ist wenn man in den ersten 4 Gängen das Pedal nur streichelt.

Mach in 6-8 Wochen nochmal ein Bild. Der wird sich noch etwas setzen.

Ich finde es vor allem sehr bezeichnend das hier ein Hifi-Hersteller auf solch eine geniale Idee kommt, und kein Fahrwerk- oder Autohersteller. Denn die hätten vermutlich an solch einer Erfindung wenig Interesse. Nicht zuletzt weil der Verschleiss an einem Fahrzeug so vermutlich um 75% sinken würde. Kein Verschleiß, kein Ersatzteilverkauf. :wink:

Hatte auf meinem die letzten 2 Jahre exakt die selbe Dimension verbaut inkl. 35mm H&R.
Wurden ohne Beanstandung und Anpassungen eingetragen.

Hatte auf meinem die letzten 2 Jahre exakt die selbe Dimension verbaut inkl. 35mm H&R.
Wurden ohne Beanstandung und Anpassungen eingetragen.

Hi Squarry,
bzgl. der Felgengröße solltest Du auch die Kosten der Reifen nicht außer acht lassen.
Ein 225/45 17er kostet als Markenreifen um die 100 € (+/- 10€)
Ein 18er in 225/40er Größe liegt rund 25 - 30 € höher. Der 19er
in 235/35 liegt nochmal 45 - 60€ höher zum 18er.
Das macht also nur von 18 auf 19er einen Unterschied von ca. 180 - 240€ aus.
Und das alle 2 Jahre. Der Mehrverbrauch zwischen vom 19er zum 18er
dürfte nicht höher als 0,2-0,3 Liter betragen, wenn man in beiden Fällen von einer
gleichen Felgenbreite ausgeht.
Je nach Priorität sind das Kosten die man gerne auf sich nimt. Jetzt mußt Du nur
noch schauen welche Felgen in Deine Priorität passen.

Dann schau erst noch mal ob du nicht einen frühen 06er mit 170 bekommst.

Hi Sirus,
jeder Motor hat seine Vorteile. Welche davon für Dich relevant sind weist nur Du.
Und schluß und endlich kommst Du um eine Probefahrt aller zur Auswahl heran
gezogenen Varianten nicht herum wenn Du eine sichere Entscheidung treffen willst.
Da kannst Du Dir hier noch so viele Meinungen durchlesen.