Beiträge von Klopfer69

Ich würde allein deswegen schon keinen solchen bestellen weil ich kein Mitglied des Ku Klux-Clan bin. :wink:

Für mein empfinden ja. Hängt natürlich auch davon ab wie man fährt.
Für mich ist er ein perfekter Allrounder mit sicheren Fahreigenschaften bei Nässe.
Den K104 würde ich nicht als Maßstab heranziehen. Der ist noch aus der Zeit als
Hankook als NoName gehandelt und über einen Mittelfeldplatz beim Test nie hinaus
kam. Mit seinen 5 Jahren gehört er auch nicht mehr zur neusten Entwicklung.

Zitat

-Ist der Hankook schmaler als der F1? lt. Bild wurde ich dies so einschätzen.

Jo, ist um ca 2 mm schmaler würde ich sagen.

Zitat

-Wie ist der Seitenhalt bzw. die Reifenflanke von der Stabilität her?

Den Seitenhalt empfinde ich beim Hankook etwas besser, wobei auch der GY hier nie Grund zu meckern gab.

Zitat

-Und das gesamte Eindruck des V12??

Da ich keinen Reifen mehr mit V-Profil wollte (macht das Wechseln der Räder nach 1 Jahr von vorne nach hinten wegen seiner extremen "Einlaufeigenschaften" fast unmöglich) suchte ich eine qualitative und preisliche Alternative. Die Testberichte und der Preis (etwas günstiger als der GY) brachten mich dazu es mit dem Hankook zu probieren. Hätte ich vor 2-3 Jahre gewiss nie gemacht. Aber Hankook hat sich wie viele Testberichte gezeigt haben deutlich weiterentwickelt und verbessert. Sonst wären nicht so viele Top-Plazierungen herausgekommen.
Bis dato habe ich diese Entscheidung nicht bereut. Und wie oben beschrieben, hat er für mein Empfinden im Vergleich zum GY mehr Reserven bei Nässe.
Nach rund 15.000 Km mit den Hankooks habe ich heute vorne noch 5mm und hinten 6,5mm.

Sorry für die Verspätung. Waren noch ein paar Tage bei meinen Eltern.
Hier nun die gewünschten Bilder

Seite
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Schräge
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Flanke
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Front Detail
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Front total
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Hinterradansicht
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Als Vergleich noch ein Bild mit dem GY F1
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Das klingt nun wiederum ziemlich scheisse und schreit geradezu nach einem Anwalt!
Wünsche Dir genug ausdauer und das nötige Glück mit dem Anwalt und dem Richter.

Wenn ich morgen wieder zu Hause bin mache ich mal 2-3 Bilder.

Ich fahre den V12 in deiner Größe seit April und bin bisher sehr zufrieden damit.
Hat ein sehr gute Laufruhe. Bei Nässe hat er meinem empfinden nach etwas mehr
Reserven wie der F1, den ich die 2 Jahre vorher gefahren habe. Preislich müsste der
V12 Vorteile haben.

Nachdem was ich durch map1189 alles gelesen habe freue ich noch mehr auf den neuen 1.4er Ecofuel für den Touran. Wird wohl im 2 oder 3 Quartal 09
kommen. Prämiere des Motors ist noch dieses Jahr im Passat. 150PS sind die lang ersehnte Steigerung gegenüber des jetzigen EcoFuels mit 105PS.

Zitat

glaub kaum das sich jemand ne mercedes, bmw oder opel front draufmachen würde. daher bleibt bei VW nur Audi.

Ich habe irgendwo zu Hause noch ein Bild aus den frühen 90ern auf dem ein Polo mit den BMW-Nieren zu sehen ist.

Was auf einen oberflächlichen Blick wie ein "verirrter" Ingolstädter aussieht,
entpuppt sich für Kenneraugen ganz schnell zu einem Konzern-Mix auf Touran-Basis.

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Tja, unseren japanischen Freunden bleiben auch die längst vergessenen Trends aus Deutschland nicht verborgen.

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