Schütteln beim Anlassen

Riemen runter und ohne starten. Schüttelt es dann auch noch hast du das ausgeschlossen.
Falls weg, dann:
Rolle des Spanners von Hand drehen, muss cremig und ohne Geräusche laufen.
Dann Lima am Riemenrad flott drehen und dann festhalten, Rotor sollte weiterlaufen.
Ist es in beiden Richtungen fest dann wahrscheinlich hin.
Das ist aber nur ein Grobtest.

Zitat von Kalle_T1

So,

Wollte mich nochmal zurück melden.
Habe gerade eine neue Batterie eingebaut und wie ich befürchtet habe ist keine Änderung eingetreten.

Ich war hier bei einer Werkstatt die gerne teile tausch, ud habe denen gesagt sie sollen sie mal dir motor und Getriebe Lager anschauen, die sie aber allesamt ok.

Kann dieses schütteln evtl doch vom ZMS kommen?

Und wie testet man am besten den Freilauf und Riemenspanner vom Rippenriemen ?

Gruß
Kalle

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Na das mitm Freilauf das siehste und hörste eigentlich sofort. Dann kommt aus der Richting von der Lima ein klackern und es hört sich echt übel an.... du siehst auch wie der Riemenspanner sich bewegt bzw. springt. Beim Starten, sowohl auch im Leerlauf des Motors.

Testen? mmmh am besten den Riemen entspannen und runter damit, dann die Lichtmaschine an der Riemenscheibe drehen. in eine Richting darf die Lima sich rehen und in die andere Richting muss sie frei laufen, also stehen bleiben...

Ich hoffe ich habs einigermassen richtig und verständlich erklärt.

Ich tippe mal stark auf den Starter! Hatte ein ähnliches Problem nur war bei mir der Starter komplett fest wenn der Motor warm war und drehte gar nicht mehr. Im kalten Zustand sprang er tadellos an und natürlich gab es auch keine Probleme sobald der Motor erst mal lief.
Könnte bei deinem Starter ein Vorstadium des oben beschriebenen Fehlers sein und möglicherweise steckt er ebenfalls bald komplett.
Wieviel KM hast du runter?

Freilauf war bei mir übrigens auch schon mal defekt aber da hatte ich weder irgendwelche Geräusche noch ein Schütteln oder Rütteln

Ausserdem finde ich es schon heftig den ZMS auf Verdacht zu tauschen und dann stellt sich heraus dass das gar nicht defekt war. Also ich würde so einen Schuss ins Blaue von der Werkstatt sicher nicht bezahlen!

Das Teil unten auf dem Bild ist der Freilauf, quasi die Riemenscheibe auf der Lima.

Schüttelt das Auto eigentlich während dem Startvorgang oder wenn er schon läuft?

Lass den Wagen mal von jemand anderen starten und du beobachtest währenddessen den Keilrippenriehmen. Wenn der flattert während sich der Wagen schüttelt und sich dann wieder beruhigt dann wird es wahrscheinlich am Keilrippenriehmen-Spanner liegen