Bei ner defekten ZKD können auch Abgase ins Kühlsystem kommen, der obligatorische Schleim im Öldeckel
blauer Rauch beim Start?
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- 1T
- SpC82
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Hallo,
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Lieber VSD wie ZKD....
Wo ist jetzt das Problem, das zu checken?
Macht man ohne zerlegen... -
naja aber wenn Öl im Brennraum könnten doch die Kolbenringe sein. Natürlich sollte man die Kompression messen. Dann weiß man mehr.
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Muss ich dafür in die Vertragswerkstatt von VW oder kann ich das bei einer freien Werkstatt auch machen?
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Muss ich dafür in die Vertragswerkstatt von VW oder kann ich das bei einer freien Werkstatt auch machen?
Musst du fragen ob die sowas machen, denn jede kleine Werkstatt hat vieleicht nicht so ein Teil
Sonst holst dir das Teil und machst es selber, ist ja kein HexenwerkKompressionsprufer Kompressionstester Motor Kompression prufen mesen Kfz 8 tlg (Affiliate-Link)
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Der Kompressionsring hat aber nix mit den Ölabstreifringen zu tun. Somit kann man die auch nicht wirklich mit diesem Test prüfen.
Wenn es mein Auto wäre, würde ich erstmal eine Spülung mit Lambda machen, vernünftiges Öl einfüllen und fahren. Blauer Rauch nach dem Start kann viele Ursachen haben.
Wie ist sonst der Ölverbrauch?! -
Wenn, dann DVP.
Kompressionstest ist zur wirklichen Motorbeurteilung untauglich.Und beide testarten sagen nichts über die VSD aus
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Frei nach Fanta 4 LMAA Oh man o man
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Aber ihr mit eurem DLA & VZE gerede
DVP DruckVerlustPrüfung
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