Hallo zusammen,
Nachdem ich mein AP Gewinde jetzt ca. 3 Monate gefahren bin (ca 1cm Restgewinde) sind meine Reifen innen blank!
Würde aber bei der Achsvermessung schon informiert das negativer Sturz vorhanden ist und nicht korrigiert werden kann.
Da die Reifen eh nicht mehr die besten waren und in den nächsten Tagen neue Felgen drauf kommen wars mir aber vorerst egal. Allerdings beschäftige ich mich schon einige Zeit mit dem Thema Sturzdomlager.
Nun zu meiner eigentlich Frage, hier gibt es ja 2 unterschiedliche Systeme, einmal eine Verstellung über die 3 Schrauben womit das Lager im Dom befestigt wird (zB SilverProject) und zum anderen wo die Verstellung in der Mitte mit einer extra Klemmung realisiert ist (zB KW Competition, K-Sport)
Bin mir jetzt nicht ganz schlüssig was sich besser eignet, vllt hat der eine oder andere von euch ja ein paar Erfahrungen zu dem Thema.
Danke und Gruß,
Tim