Dieselpartikelfilter - Verschleißgrenze ?

reach jetzt entspann dich mal wieder. kein Grund sich so aufzuregen und schon gar nicht in dem ton.

nu habt euch wieder lieb und dann kann man auch gemeinsam das Problem lösen.

Gelöscht von reach

Ich weiß nur das wir reihenweise Filter ausbauen bei unseren Taxi kunden und die den dann zu veschiedenen Firmen bringen zum reinigen und sie danach sauber und funktionstüchtig sind wenn du nicht dran glaubst dann kauf dir einen neuen ich kann gut damit leben das ich meinen wenn es so weit ist reigen lasse

Gesendet von meinem GT-I9100

was kostet den ein neuer DPF? kann ich den einfach selber tauschen? und muß dann noch irgendwas in der software gemacht werden?
Also am geilsten wäre ja alter raus neuer rein und ruhe!

Die Aschemaße muß im Steuergerät zurückgesetzt werden bei meinem BMM kostet er 1270 € plus Steuer im Austausch deshalb will ich meinen wenn es so weit ist auch lieber reinigen lassen für 300 € ich glaube eine ersparnis von 1000 € rechtfertigt auch meine haltung

Gesendet von meinem GT-I9100

was passiert eigtl. wenn man nichta von alledem macht? ich hab bspw. nen errechneten wert von 47 grad.

übrigens is die formel oben falsch. richtig ist

laufleistung * durchschnittsverbrauch / 100 * 0,0046

Wir hatten welche da ist die Nockenwelle eingelaufen und die Hydrostössel waren hin
Natürlich ohne gewähr ich als unwissender übrigends wird auf au Schulungen der Innung auch behauptet das es was bringt zu reinigen also kann es nicht so falsch sein aber soll jeder machen was er meint

Gesendet von meinem GT-I9100

Bei VW ja bei 60' , 120' und ab150' glaube ich

Gesendet von meinem GT-I9100

-bitte löschen-