Beiträge von iBenny

Zitat von lampe

Schaff mit so ne Halterungen gar nicht mehr an, ist zu schnelllebig das Geschäft. Man kann ja heute, Gott sein Dank, auch alles über das Radio bzw. Lenkrad steuern.

Ja, aber das ist leider nur halb soweit gedacht. Mir persönlich gehts überhaupt nicht um die Bedienung sondern um die Ordnung im Fahrzeug. Ich hasse es, wenn Ladekabel im Auto rumfliegen. Die Halterungen haben den smarten Vorteil, dass das Telefon sicher und ohne störenden Kabelsalat an einem Ort fixiert ist. Für Langstreckenfahrer wie mich ist das schon wichtig.

Wer nur ab und an mal mit seinem Hobel unterwegs ist, nun in dem Fall geb ich dir recht, dem mag das egal sein.

Gruß
Benny

Himbeere bitte!

kommt ja druff an a) ob man sofort verlängert b) ob es wieder einen neuen formfaktor gibt und c) schaun wir mal

Na haben sie es doch endlich geschafft? Ich kann es ja fast nicht glauben! Wenn ja, ick freu ma!

3C0051435CQ

http://www.volkswagen-zubehoer…f55qenu1nv6hgmvqbmn3og9h7

das haste mit doch schon mal gesagt. du wolltest mir nen preis sagen, tauschen od. schenken. :p isses ein akustik od. normal? welche farbe?

aber danke Andy

hmmm. m0wl. wieso löööft da wasser rein? wassn das fürn konstruktionsfehler? waaaah

uuuuuuuund? wieso geht sowas kaputt? was kostet das? kann ich das alleine tauschen?

So, hier das VCDS Ergebnis. Das heisst?

Freitag,21,Februar,2014,11:38:49:12012
VCDS Version: DRV 12.12.0

Adresse 37: Navigation Labeldatei: DRV\1T0-035-680.clb
Steuergerät-Teilenummer: 1T0 035 680 D HW: 1T0 035 680 B
Bauteil und/oder Version: RNS-MID H42 3980
Codierung: 04000400040000120000
Betriebsnummer: WSC 12345 678 12345
VCID: 2F43C10B7E33A0663D9-807A
1 Fehler gefunden:

00862 - Antenne für Navigation (GPS) (R50)/(R52)
011 - Unterbrechung
Freeze Frame:
Fehlerstatus: 01101011
Fehlerpriorität: 5
Fehlerhäufigkeit: 45
Verlernzähler: 163
Kilometerstand: 133317 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 16:22:56

gut, vielleicht versteh ichs auch falsch, aber wenn ich runterschalte und einfach nur den fuss von der kupplung nehme dann ruckelt die karre wie sau und bremst nicht wirklich. meine erfahrung sagt mir, dass ne richtige motorbremse eigentlich nur funktioniert, wenn man den fuss laaaaaaaaaaangsam von der kupplung nimmt, sprich sie schleifen lässt bis der motor halt ausreichend gebremst hat. und das spart zwar bremsbelag, aber eben nicht an der kupplung. und darum sagte ich vorhin, ICH habe das so vor ca. 16 Jahren mal von meinem Fahrlehrer so beigebracht bekommen und wir wissen ja alle wie das ist mit dingen die man uns früher mal eingebläut hat. meistens hält man sich dran. er sagte bspw. auch "nich blinken uffe linke spur! wennde platz brauchst machste lichthupe, wa!"