Hallo zusammen,
ich halte zur Zeit Ausschau nach einem Touran.
Als Erfahrener Bastler bevorzuge ich Autos mit Schaden und richte diese wieder.
Hier habe ich einen Touran mit BMY Motor und gesprungener Kette im Auge, Laufleistung ist 120tkm.
Hier meine Frage:
Was geht erfahrungsgemäß kaputt wenn die Kette springt, bzw. wie wahrscheinlich ist es, dass was kaputt geht?
Wenn ich vom Supergau ausgehe, sprechen wir von einem Ventilschaden, oder zusätzlich von defekten Kolben?
Ich würde vor dem Kauf mal mit einem Endoskop in die Brennräume sehen und wenn an den Kolben keine Beschädigung sichtbar ist, würde ich Pokern.
Über eure Einschätzung/Erfahrung würde ich mich freuen.