ich weiß, ich vielleicht ne blöde Frage, aber es ergibt sich nicht genau aus dem Gesagten:
Hast du bei runterdimmen nur 0 (null) probiert oder auch 00 (nullnull)?
bzw sogar 000 (nullnullnull)
nicht, dass er das bei der Umrechnung in Binär dann falsch macht, weil du ja sagtest 0 wäre gleich wie 100.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Bin gespannt, ob es geht
Mein us Standlicht, also die dauerhaft leuchtenden Blinkerbirnen sind bei mir immer an, beim tagfahrlicht (Skandinavien) und auch wenn ich das Abblendlicht eingeschaltet habe
Lass mal das TFL komplett weg und schau mal nach Blinker als Standlicht. Weil die leuchtenden Blinkerbirnen haben ja mit dem TFL nichts zu tun
Wenn nur das US Standlicht leuchtet haben die einfach den Lichtschalter auf Standlicht gedreht und beim normalen Standlicht entweder Dummys drin oder die Standlichter im Scheinwerfer versteckt.
Wobei es auch BNSG gibt (3C8 ab Index D), die extra Ausgänge Haben um jede beliebige Lichtquelle als TFL zu nutzen. Da müssen dann zwei Leitungen am BNSG eingesteckt werden und mit der gewünschten Lichtquelle verbunden werden.
Hatte ich bei meinem Touran auch. Habe das Fernlicht gesinnt als TFL genutzt. Golf 6 Optik quasi.
Das ganze wird über VCDS binär codiert. Die Bytes sind auch nicht näher beschrieben. Die Dimmung erfolgt dann ganz normal über die bekannten Bytes.
Alles anzeigenWenn nur das US Standlicht leuchtet haben die einfach den Lichtschalter auf Standlicht gedreht und beim normalen Standlicht entweder Dummys drin oder die Standlichter im Scheinwerfer versteckt.
Wobei es auch BNSG gibt (3C8 ab Index D), die extra Ausgänge Haben um jede beliebige Lichtquelle als TFL zu nutzen. Da müssen dann zwei Leitungen am BNSG eingesteckt werden und mit der gewünschten Lichtquelle verbunden werden.
Hatte ich bei meinem Touran auch. Habe das Fernlicht gesinnt als TFL genutzt. Golf 6 Optik quasi.
Das ganze wird über VCDS binär codiert. Die Bytes sind auch nicht näher beschrieben. Die Dimmung erfolgt dann ganz normal über die bekannten Bytes.
Oh, das klingt aber interessant. Gibt es einem Thread, in dem das näher beschrieben ist?
Schau mal unter http://www.bit-tuning.de/tflxenon.html da ist das für den Golf V beschrieben. Ich habe dazu aber auch hier im Forum mal was geschrieben.
Man kann mit VCDS vorher testen ob das BNSG geeignet ist, indem man die Codierung eingibt. Erscheint ein Lampenfehler ist es geeignet.
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