Zuheizer durch Standheizung ersetzen ( inclusive MFA+ Nutzung und SH Taste ) GP2 1T3

Zitat von Howie

Hatte mich auf die Textpassage (siehe oben) bezogen und wollte den trotzdem noch bleibenden Unterschied anführen (falls man es eh nicht schon gewusst hat).

In wieweit das Nachrüsten des Ventils Sinn macht muss jeder für sich entscheiden - bei mir gab es bereits öfters leichte Startprobleme, da der Motor zwar kalt aber das Kühlwasser warm war und die Elektronik somit von einem warmen Motor ausgegangen ist. Zusätzlich wurde der Innenraum bei -5°C nach 35 Minuten Heizzeit zwar auch einigermaßen warm (wenn man direkt nach dem Ausschalten auch schon beim Wagen ist), aber bei -20°C wird das dann wahrscheinlich nicht mehr gut klappen.

Kann ich nur so bestätigen. Ich habs dann Teilweise auch das ich den Wagen erst wieder abkühlen lassen muss, da er gar nicht mehr anspringen will. Bzw. ich mir ein Wolforgeln kann...

Richtig, da ja auch normal das Abschaltventil bei der Werksstandheizung verbaut ist

Hallo, welche Teilenummer hat das neue Bedienteil und wo hast Du die Teile her?

Bin auf der Suche nach diesen, weil ich meinen neuen auch Umrüsten will.

Mein Schwager will an seinem 1T3 (MJ 2013) mal eben fix den Zuheizer zur Stanheizung aufrüsten. Ich habe ihm erklärt das wäre eigentlich kein Problem wenn man soweit alles tauscht wie eigentlich bekannt (also Steuergerät SH und Climatroniksteuergerät mit Sofortheiztaste).

Die Frage ist jetzt würde das ganze auch ohne das Climasteuergerät funktionieren, quasi ohne die Sofortheiztaste, so dass er die Standheizung ausschließlich über die MFA+ steuert?

Vom Prinzip her ja. Nur wird dann nicht der Innenraum beheizt da die Lüftung nicht angesteuert wird und das Gebläse ausbleibt.

Wichtig ist das eben das Gebläse nicht läuft und das die Dosierpumpe zur Standheizung passt. Seit der Thermo Top V EVO (ab MJ2011/2012) gibt es andere Dosierpumpen!