an die Experten in Sachen Tieferlegung und Spurverbreiterung

Hi,

ich habe vor kurzem nen Touri Highline mit dem 15mm Sportfahrwerk und den 17" Nardos bekommen.
Was schnell auffiel, so kann der nicht bleiben

Ich habe an Federn von KAW gedacht, 50 vorne und 40 hinten. Muss ich irgendwelche Bedenken haben bezüglich der Dämpfer ?

Desweiteren würde ich mir gerne vorne und hinten Suprverbreiterungen draufschnallen. Was ist dort zu empfehlen, was sieht gut aus und ist fahrbar ?!

Leider bin ich nicht so der Autoschrauber, deshalb die vielen Fragen. Aber ich bin der Meinung der Touri sieht schon stark aus wenn er nicht mehr Serie ist :shock:

Gruss Touranus

also ich kann dir nur raten etwas mehr geld auszugeben und dir ein gewindefahrwerk zu kaufen. wenn du federn nimmst und so tief kommen willst, stimmt die abstimmung zu den dämpfern überhaupt nicht mehr und das fahrverhalten und die haltbarkeit der dämpfer leiden ziemlich. mit federn würde ich so 30 bis max 40 mm tiefer gehen. bei spurplatten kann ich dir scc empfehlen. hier mußt du auf die et der felgen achten.

ok.

1. Was nimmt man denn da für ein Gewinde mit Blickpunkt Geld zu Leistung ?

2. Ist der Fahrkomfort noch gegeben in Sachen Härte oder bekommt man Stress mit der Frau und den Kindern :oops:

Gruß
Touranus

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Zitat

Ist der Fahrkomfort noch gegeben in Sachen Härte oder bekommt man Stress mit der Frau und den Kindern

... Du darfst es vorher nicht sagen, dass Du es reinmachst :lol: .. und da das ausbauen ja so teuer ist....

... aber mal Spaß beiseite, ich hatte leider noch nicht die Gelegenheit bei einem Touran mit Gewindefahrwerk mitzufahren, aber viele sagen, dass die Abstimmung schon etwas härter sei, aber auch harmonischer. Ist halt immer so ne Sache, die man nicht beschreiben kann, das muß man selbst "fühlen"

Ja ne gewinde von hersteller wie KW, HR usw. sind einfach hard, wie tiefer mann geht wie harter es wird. Wenn mann tiefer als 30mm gehst dann hat ein original dampfer kein dampfweg mehr. Also -40 und -50 mm ist nicht so comfortable. Eine losung ist kurzere dampfer zu montieren (rebound -25%) es gibt merere sportsatze, dann hasst du ein gutes fahrverhalten. In Holland gibt es ein gewinde hersteller (Intraxx) und da kann mann nach eigene spezifizierung ein fahrwerk machen lassen. Ich bin sehr zu frieden damit !

Touranus - also ich würd nen Gewindfahrwerk empfehlen.
Bei mehr als 40mm Tieferlegung sind gekürzte Dämpfer schon ein muss.
Es is richtig das ein GFW etwas härter ist als ein "normales" Sportfahrwerk.
Ich hatte selbst vorher ein Sportfahrwek mit 40mm H&R Federn - habe dann auf GFW gewechselt und ehrlich my Family (4 Mädels) habens nich mal gmerkt *hihi*

Danke euch für die Infos, speziell an Schtief.

Somit wäre die Frage mit den Spurverbreiterungen beantwortet: SCC vorne 15 mm und hinten 20 mm. :shock:

Wo kann ich diese am besten/billigsten herbekommen ?

Bleibt noch die Frage mit dem Fahrwerk, liebäugel mit dem Gewinde von H&R, habe aber nur Angst das das zu hart wird und ich nachher wieder zurück rüsten darf :twisted:

Gruß
Touranus