Also es war der Ring von der Kurbelwelle.
Der wurde im eifer des gefechts nicht dem OT angepasst.
Haben wir wohl irgendwie übersehen.
Touran läuft jetzt wieder wie ne eins.
Also es war der Ring von der Kurbelwelle.
Der wurde im eifer des gefechts nicht dem OT angepasst.
Haben wir wohl irgendwie übersehen.
Touran läuft jetzt wieder wie ne eins.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Ist ein Fehler der gerne gemacht wird.
Wenn sonst alles ok ist dann lässt es sich mit etwas Ärger gut ertragen
Was ist eigentlich mit 'Ring von der KW' gemeint?
N Simmerring?
Triggerrad für den G28
Ja es war jetzt nicht so schlimm.
Jetzt läuft er wieder und das so schön ruhig und der neue Turbo pfeift auch nicht.
Die neue Kupplung geht auch voll super.
Wie ein neues Auto issa jetzt.
Ab und an ruckelt er total zwischen 1900-2300 Umdrehungen.
Wer ne Idee, kann ihn leider erst am Montag auslesen fahren.
PDE Kabelbaum oder PDE zum Kopf undicht...
Guten abend,
Ich hatte allerdings kein ruckeln sondern ein rasseln in den gleichen drehzalen, hatte volle leistung fehlerspeicher zeigte nichts an, zum freundlichen gefahren und schau da, eine dichtung an irgeneinem turboschlauch war das problem. Der mech hat mir dann erzählt das dies der bereich ist, wo er druck anfängt aufzubauen! Hat wohl im eicher der gefechts ein mech nicht sauber draufgemacht! Ich weiss nicht ganz dein problem, aber die deehzahlen waren die gleichen... deshalb mein input! Voelleichts hilft, ich könnte dir die T-nummern von der rechnungen raus suchen dann könntest es lokalisieren
Sag bescheid...
Werde Montag erstmal auslesen fahren.
Das mit nem Turboschlauch hatte ich auch mal, ist immer wieder runter gerutscht.
Wenn die PDE zum Kopf undicht ist müsste doch Diesel im Öl sein, oder?
War wohl das Agr Ventil, neues drinnen und bis jetzt war nichts mehr.
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