Dann fix den Stoßfänger abnehmen und Stecker abziehen.
gute Idee. Mach ich dann im Urlaub. Da hab ich wenigstens ne Hebebühne für.
Sehr merkwürdig das ganze
Dann fix den Stoßfänger abnehmen und Stecker abziehen.
gute Idee. Mach ich dann im Urlaub. Da hab ich wenigstens ne Hebebühne für.
Sehr merkwürdig das ganze
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Ja, sind nur 4 0‘5 Kabel vom ZAS zum LS STG.
Aha, wieder was dazugelernt ohne das Auto zu zerlegen.
gute Idee. Mach ich dann im Urlaub. Da hab ich wenigstens ne Hebebühne für.
Sehr merkwürdig das ganze
Dann hätte ich das ganze sowieso in den Urlaub verlegt.
Außer die Familie will was anderes.
grade die erste Rast gemacht.
Motor ging normal aus. Zündung auch.
Halbe Sekunde später gingen die Kontrollleuchten / Zündung wieder an.
Komischerweise wenn ich bei abgezogenen Schlüssel auf "Off" der Standheizungfernbedienung drücke blieb die Zündung sogar 2 Sekunden aus und ging dann wieder an.
Wenn ich angekommen bin kann ich dann auch endlich den Fehlerspeicher auslesen. Mal gucken was der dann sagt.
vielleicht mal die Sicherung der StHzg. ziehen?
Schon etwas her das ich da dran war, aber kommt ma an den Bordnetzstecker der Standheizung nicht ran, wenn man die Radhausschale raus nimmt? Kann man auch mal fix im Urlaub machen.
Sollte aber erst einmal jeman bestätigen.
vielleicht mal die Sicherung der StHzg. ziehen?
habe ich alle gezogen (zumindest was in der SicherungsBelegung der Standheizung zugeordnet ist)
Auch die Relais für die Standheizung hab ich gezogen (Nr4 und 7)
Wuuuhuu.
Problem ist gelöst. Es kann doch manchmal so einfach sein.
Heute nochmal von vorne bei der Fehlersuche angefangen.
Alles zusammengebaut wie es sein soll (sicherungen, Relais der Standheizung)
-> Problem ist noch vorhanden.
Relais für Spannungsversorgung KL.15 rausgesucht und durchgemessen und siehe da es hängt.
Relais für Spannungsversorgung KL.50 (Baugleich) eingesetzt und siehe da es ist alles wieder in Ordnung.
Nun hab ich mir ein neues 443er Relais besorgt und alles ist wieder i.O.
Die beiden Relais sitzen in der E-Box Motorraum Links (A1 (R1) und A2 (R2)) jeweils Nr 443.
Vielen Dank für eure Hilfen.
Kann auch das X Relais festgebacken sein...
sag ich doch
Danke für die Rückmeldung!
Gruß aus SL
sag ich doch
Danke für die Rückmeldung!
Gruß aus SL
Klugscheismodus an
Ähm ja aber X Relais ist ja das Entlastungsrelais und nicht Klemme 15
Aber nah dran
Klugscheismodus aus
PS. SL ist ja auch gleich um die Ecke bei mir
Drei Gründe dafür:
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