20 Zoll auf Touran

Zitat von skanX

also auf die ganz schnelle hab ich das hier gefunden und folgenden Kommentar dazu:

Code

Der Tacho darf höchstens 7% zu viel anzeigen und kein km/h zu wenig. Bei der Bodenfreiheitsänderung sind Rundungsfehler möglich, die jedoch maximal 1mm betragen, also unerheblich sind.
Der Abrollumfang kann je nach Reifenhersteller Variieren bis zu 1,5% mehr oder 2,5% weniger.

wenn man jetzt mal mit dem 195er 15" oder dem 205er 16" Standardreifen fürn Touran rechnet, kommt man mit dem 225/40/18 auf 0% Abweichung, mit 235/40/18 auf -2% Abweichung und somit eigentlich laut deren Rechner auf "Tacho angleichen", wenn ich jetzt aber lese, dass je nach Reifenherteller auch noch ne Varianz drin sein kann... :noidea:

ich schau mal ob ich noch was anderes finde...

edit:
habe hier noch nen anderen Rechner und ne weitere Erklärung gefunden, nach dieser darf die Abweichung allgemein 2% betragen, ohne dass eine Angleichung stattfinden muss...

Code

Bei der "Originalen Reifengröße" sollte ein Reifen aus dem Kfz-Brief eingetragen werden, der serienmäßig gefahren werden darf. Ist die angezeigte Differenz negativ, dann ist die "Wunsch Reifengröße" kleiner als die "Originale Reifengröße". Wenn die angezeigte Differenz kleiner 2% ist, dann kann man den Reifen ohne Tachoangleichung fahren. Ist die Differenz größer, dann kann es passieren, daß eine Überprüfung der tatsächlichen Abweichung vorgenommen werden muß die nicht über 10km/h sein darf. Ist die Abweichung zu groß ist ein Tachogetriebe nötig.

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Ich habe mich mal in der FAQ umgeschaut und da steht nur bei einem als Besonderheit Tachoangleichung.
Das waren 245er.. Mussten alle anderen das nicht machen, obwohl da ja der Tacho laut diesen Rechnern 3-5% zu wenig anzeigt. Oder liegt das echt so krass an dem Ermessen der Prüfer?

Was ich auch nicht verstehe:
Der tacho kann doch lieber zu wenig anzeigen als wie dort beschrieben 7-10% zu viel..
Macht für mich nicht Sinn. Aber ist halt so

Hiho

tacho zuviel anzeigen = tacho zeigt 100 an ..aber in wirklichkeit z.b. durch gps nachgemessen fährst du nur 93 ( 7% max abweichung )
tacho zuwenig anzeigen = tacho zeigt 100 an ..aber in wirklichkeit fährst du 107 ( 7% abweichung nach oben ) max erlaubt sind imho 2% nach oben

Gruss Dirk

Ich verstehe jetzt, wie es ist. Habe zu doof gedacht.

hiho

im normalfall hast du je keine abweichung oder eine abweichung die in erlaubter toleranz liegt ( max 7% nach oben max 2 % nach unten )

aber : wenn du jetz einen reifen fahren willst der merh abweichung hat wird eine tachoangleichung nötig ....und dann verlieren alle anderen reifengrössen z.b. in den coc papieren ihre gültigkeit da sie vom abrollumfang her nicht merh zur tachoangleichung passen .... und mann müsste sich dann z.b. für den winter eine reifengrösse suchen die zum neuen "tachoindex" passt oder aber wiederum den tachoindex angleichen lassen wenn eine "alte " reifegrösse gefahren werden soll ..( aber dann veliert wiederum die zubehöfelge bzw reifen seine zulassung ....

aber laut rechner sollte 235/30/20 ohne problem passen vom tacho her

Gruss Dirk

Aber der 225/35 passt laut Rechner auch nicht, da -5%

Naja der Tüver ist ja dann Zufall..
Und die 245er auf keinen fall, dann kommt mein 1,6er garnicht mehr ausm Knick