Moin zusammen,
als ich den Touri das letzte mal auf der Bühne hatte, ist mir aufgefallen, dass der Motor stark verölt ist.
Augenscheinlich ist der Turbolader der Übeltäter.
Nun meine Frage an die Versierten Schrauber unter Euch:
(Unter der Annahme, dass der Turbo getauscht werden muss)
Muss der Motor dafür raus?
Bzw. Welchen Umfang nimmt das Projekt an?
Motor ist ein 2.0 Diesel, Kennbuchstabe BMM mit DSG Getriebe HXT. Kilometerleistung: ca 269000.
Ich würde dann im gleichen Zug die Glühkerzen tauschen und der LLK muss ebenfalls neu, da dieser unten am Anschluss gerissen ist.
Ist es schlauer nur den Motor zu entnehmen oder doch einfacher Quasi das komplette Paket vorne (Geräteträger mit Antrieb usw. gemeinsam zu entfernen?
Halle mit Hebebühne, Motorbrücke usw. ist vorhanden.
Liebe Grüße
Marco