@Spaceman
Naja ganz so recht geben kann ich dir nicht
Motorschaden kannst du immer haben, auch bei Serienleistung, davor ist kein Motor geschützt.
Was bei Chiptuning eher beansprucht wird sind Turbolader und Kupplung. Motorblock selbst dürfte bei moderatem und professionellem Tuning kein Problem darstellen.
Und wenn du nach dem Tuning auch richtig mit dem Auto umgehst, dann wirst du vermutlich keine Probleme bekommen. Kaltstart, Warmlaufen, Nachlaufen lassen, keine ständigen Kavalierstarts, Ausnützen der max. Leistung nur wenn es notwendig ist usw........
Ich fahre nun schon das zweite Auto mit Chiptuning. Beide Varianten waren sind eher harmlos, bringen aber doch einiges.
Ich würde beim FSI max. den Luftfilter gegen einen K&N tauschen und fertig, mehr kannst du da mit geringen Kosten nicht rausholen.