Schon ziemlich lange.
Wie hoch ist unterschiedlich.
Je nach Belastung.
Bei Autobahn reichen da schon mal 200 km mit 140kmh aus.
Normal über Land und Stadt fahre ich länger.
Das Intervall Ist wirklich nicht zu bestimmen.
Ich fahre und wenn es piept kippe ich nach.
Und das schon seid über 100tkm.
So ist immer frisches Öl drin. 
2010 gekauft mit ca. 50tkm
Aktuell um die 230tkm glaub ich.
Auf jeden Fall über 200Tkm.
Man kann über Diagnose zwar ein paar Werte vom MSG abfragen, aber ich vermute, dass nicht viele dieser Werte, wenn sie nicht im Bereich liegen, zum leuchten der MKL führen.
Ist halt ein einfacher Motor.
Aber was soll der Nachrüster denn machen, wenn der Hersteller sowas nie vorgesehen hat.
Bei dieser Umrüstung geht es ja um den Sicherheitsfaktor „Sehen“ und nicht um Energieeffizienz.
Mein 1.6er von 2006 macht das auch schon seit Kauf.
Dachte erst, das im Auspuff etwas klappert.
Der ist aktuell noch wie neu.
Bei meinem sind es Fehlzündungen, welche nur im Leerlauf da sind.
Habe schon Kerzen, Kabel und Zündspule gewechselt.
Ist meist auf Zyl. 4. , aber die andern zeigen auch ab und zu was an.
Da die Kiste sonst rennt, wie ein 1,5t Wagen mit 106PS eben rennen kann, stecke ich da keine Energie rein.
Einzig mit dem Ölverbrauch müsste ich mal was machen.
Der Motor ist für die heutige Zeit topp. Keine Abgasregelnden Systeme. Da kann wenigstens nichts kaputt gehen, oder dir sagen, dass nach 1000km dein Auto nicht mehr angeht, weil das Adblue System defekt ist.
mein 1T1 mit 1,6 BSE Bj. 2006
läuft schon seit Kauf 2010 so.
Fährt man den Tank fast leer, knistert er etwas mehr, beim Öffnen des Tankdeckels.
Wollte auch immer mal nachschauen, bin aber nie dazu gekommen.
Danke für die Einschätzung.
Sieht doch nicht so schlimm mit den Überhängen aus.
Liegt auch schön stabil.
Ich hatte oben ja geschrieben, dass die StVO beachtet und eingehalten wird.
Das war auch nicht meine Frage.
Aber dein Beitrag hilft vielleicht anderen, die hier mitlesen.
Es geht auch nicht um Alternativen.
Dass das drauf passt weiß ich.
Es geht um „Insider“ Tipps, was man beachten sollte. Z.B. was erst beim Fahren auffällt.
Hat schon jemand von euch ein 5m langes Kanu auf dem Dach seines Touris transportiert?
Oder auch auf ein anderes Auto.
Alle StVO Regeln werden beachtet und ein brauchbares Trägersystem ist vorhanden.
Die Tragstäbe können auf der Railing max. 140cm entfernt befestigt werden, was einen Überstand von 180cm vorn sowie hinten bedeuten würde.
Es sind ca. 80km zurückzulegen.
Also eigentlich machbar.
Wo/wohin ist die Unterbrechung?
