Lampen Check

Darüber kann man streiten Fehler erkennen, dem Auto sagen das ein Anhänger angeschlossen ist ist die Aufgabe des Steuergerät, Diagnose fähig ist es wenn man per OBD drauf kommt. Das machen die neueren original Steuergeräte mit zwei Steckern. Ob man das muss oder nicht ist egal Defekte Lampen melden können alle original verbauten Steuergeräte.

Für mich heißt diagnosefähig auch, dass ich mit einem OBDII Adapter darauf zugreifen kann.

Das ging bei den Alten nicht.

Es will ja jeder auch aufs BNS zugreifen und codieren, eventuell Fehler auslesen usw.

Die AHK STG werden ja auch bei Audi, Seat, Skoda eingebaut.

Zum Beispiel kann man codieren, ob Kl.30 bei einer 13-Pol. Dose dauerhaft, garnicht oder nur bei gestecktem Anhänger vom AHK Stg. freigegeben wird.