Beiträge von SAS

SAS · 3. Dezember 2012

Zitat von MrSTEALTH

Soweit ich weiß werden die kraftstoffbetriebenen Zuheizer in VCDS immer als Standheizung angezeigt. Nur die elektrischen Zuheizer sind auch als Zuheizer zu finden.

Gut zu wissen!

Zitat von MrSTEALTH

Wenn du jetzt ein richtige SH hättest, müsstest du doch auch die Menüpunkte in der MFA zwecks Programmierung sehen oder freischalten und nutzen können.

Da hast Du natürlich recht. Wenn ich eine MFA hätte wäre das so. Leider habe ich aber (bisher) nur den normalen Bordcomputer, da gibt es leider keine entsprechenden Anzeigen oder Einstellmöglichkeiten.

SAS · 2. Dezember 2012

Mich wundert halt schon, dass das jetzt so funktioniert haben soll. Ich dachte, dass mit dem VW-Upgrade-Kit nicht nur freigeschaltet wird, sondern auch ne neue Software aufs Steuergerät im Zuheizer kommt. Anscheinend aber wohl doch nicht, oder?

Ist das Verhalten denn normal, dass die mit der Zündung zusammen gleich anläuft? Müsste das nicht über die Taste am Klimabedienteil erst funktionieren?

SAS · 2. Dezember 2012

Zitat von LasGo

oder steigst du in deinem auto (bei unter 5 Grad), schaltest die zündung ein, wartest einen moment und plötzlich schaltet sich der zuheizer ein?

Ja, genau so ist es (siehe mein 1. Post).

SAS · 2. Dezember 2012

Genau das ist es ja. Ich brauche ihn nicht mehr mit VCDS zu aktivieren. Zündung an, kurze Zeit später läuft der Zuheizer. Ohne, dass der Motor laufen muss!

SAS · 2. Dezember 2012

Der Zuheizer geht also bei unter 5° immer an, sobald die Zündung an ist (und Motor aus)? Ist mir vorher nie aufgefallen.

Was ich mich dann frage: Wieso saß ich letzten Winter dann öfter bei ausgeschaltetem Motor im kalten Auto (mit Zündung an, damit's Radio läuft) und hab gefroren. Da hätte der Zuheizer doch auch schon laufen müssen. Oder mache ich da nen Denkfehler?

SAS · 2. Dezember 2012

Hallo zusammen!

Habe gestern Abend etwas mit meinem VCDS rumgespielt. Unter anderem auch mit den Anpassungen und der Stellglieddiagnose des Steuergeräts "Standheizung". Und plötzlich lief das Ding einwandfrei bei ausgeschaltetem Motor und eingeschalteter Zündung als Standheizung. Erst habe ich gedacht, war halt die Diagnose, wird nicht so bleiben. Also Zündung aus, VCDS ausgesteckt, Zündung an und gewartet. Nach ca. 1 Minute springt die Standheizung an. Also das Geblase dazugeschaltet (automatisch gehts glaube ich nicht, vielleicht mal länger laufen lassen): Es wird schön warm!

Es haldelt sich um eine TT-V und war bisher definitiv nur ein Zuheizer. Im VCDS wurde er alerdings immer als "Standheizung" angezeigt. Das Steuergerät "Zuheizer" war nie ansprechbar.

Jetzt hab ich natürlich ein paar Fragen: Was habe ich gemacht (kann es nämlich nicht wirklich rekonstruieren)? Hab ich durch das viele Hin- und Herprobiere tatsächlich die Standheizung "freigeschaltet"? Bleibt das so wenn's wieder wärmer wird oder nur unter 5°? Kann ich jetzt einfach die Telestart dranhängen die hier schon länger rumliegt und es läuft (gleiches gilt fürs Klimabedienteil mit SH-Taste)?

Habt Ihr ne Idee was da gelaufen ist und welche Möglichkeiten ich jetzt habe?

Gruß
SAS

SAS · 20. August 2012

Mmh, Zündanlassschalter... Daran habe ich bisher gar nicht gedacht, sondern immer eher ne falsche Programmierung vermutet.

Allerdings: Dann müsste ja auch das Radio eingeschaltet bleiben, denn das geht auch mit dem Abziehen des Zündschlüssels erst aus, oder?

SAS · 16. August 2012

Hallo!

Habe einen Lichtschalter mit "Auto" und steht auch auf "Auto". BNSTG aufgerüstet, Regen-/Licht-Sensor kommt demnächst.

Hier mal der letzte Scan:

Samstag,23,Juni,2012,23:03:58:05155
VCDS Version: MFT 11.11.3
Datenstand: 20120406
SAS

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZxxx Kilometerstand: 115410km

01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
18-Standheizung -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
37-Navigation -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: i.O. 0000
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: MFT\03G-906-016-BKC.lbl
Teilenummer SW: 03G 906 016 BT HW: 028 101 073 1
Bauteil: R4 1,9L EDC G000SG 7210
Revision: 12345678 Seriennummer: VWZ7Z0C7927310
Codierung: 0000072
Betriebsnr.: WSC 35122 142 96227
VCID: 76CCB03001DC1C9

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: MFT\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Teilenummer: 1K0 907 379 D
Bauteil: ESP FRONT MK60 0102
Codierung: 0053958
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
VCID: 334A4924522E491