Hallo,
gibt es hier unter euch jemand der aus Hameln oder der Umgebung kommt und nen Plan vom
Fahrwerk einbau hat. Habe zwar schon so manche Fahrwerke eingebaut. Aber das mit dem Vorderwagen
Beim Touran scheint ja doch aufwendiger zu sein. Da währe es toll jemanden dabei zu haben der das schon mal gemacht hat.
Gruß Marc
Danke für den Link. Ausgebaut hab ich die Griffe ja. hat alles geklappt. Drei Griffe sind auch perfekt wieder am Wagen. Nur der eine Griff ist nicht ganz bündig(Steht so ca 1/2 cm raus). Der Block sitzt bombenfest. Naja muss ich wohl die Türverkleidung runter machen und gucken ob ich von innen was machen kann....
Hallo,
ich habe am Sonntag nach der folierung meines Tourans die Türgriffe wieder eingebaut. Bei einem hab ich den Griff nicht ganz bis nach vorn geschoben. Dies hab ich allerdings erst gemerkt als ich schon alles zusammen gebaut hab. Der Griff funktioniert, schließt aber nicht mehr bündig. Nun ab ich das Problem das sich der Block nicht mehr ausbauen lässt. Sitzt bombenfest. Hat sowas schonmal einer von euch gebabt? Muss ich jetzt die Türverkleidung abbauen und von innen drücken? Über einen Tip bin ich sehr dankbar.
Gruß x-man
Das mit der Plege ist klar. Hatte meine Gewinde immer mit Graphitspray eingesprüht. Hatte damals mal ein altes KW, kein Inox. Das hatte schon etwas Gammel nach dem Winter. Und das Vogtland ist ja auch kein Edelstahlfahrwerk.
Also ich hab mir diesen hier:
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geholt.
ist eigendlich ganz gut. Hält nur nicht. nach dem ersten Winter standen die Ecken ab. Hab ihn mitlerweile wieder abgebaut.
Habe seit 4 jahren Vogtland Gewindefahrwerk im Touran eingebaut.
Und zufrieden? Wie siehts mit der Verstellung nach 4 Wintern aus? Ist es wirklich wie KW?
hat noch jemand anderes Erfahrungen mit Vogtland? Wollte mir auch ein holen.
bedeutet die Räder stehen ohne Fahrwerk über?
Hi,
ich fahr auf meinem Touran Oxigin 13 in 8x18 ET 35 mit 235. Stehen vorn auf jeden Fall raus. Hab es allerdings trotzdem eingetragen bekommen. Werd den Touran jetzt allerdings tieferlegen. Sieht schon echt hochbeinig aus.
Wo hast du denn das Rad gekauft? Haben die da nicht drauf geachtet? Stand vor dem gleichen Problem 2.0 TDi DSG. Hab allerdings 18" genommen. Bei 235 wirds allerdings schon knapp. Bei mir haben Sie es allerdings bei GTÜ eingetragen.
Hallo Blacky also du mußt zuerst den Tankdeckelverschluß abschrauben,bei geöfneter Klappe siehst du links die Verriegelung und eine Torxschraube die mußt du herrausdrehen.An dieser Seite beginnend die gesamteTankklappe mit Innenteil nach außen herrausnehmen.
Ist das nur gesteckt?
Würde die Variante mit den geteilten Antriebswellen auch das Problem "Tief mit DSG" aus der Welt schaffen? Hab noch niemanden gefunden der bei uns in der Nähe Antriebswellen kürzt. Da währe dies zu überlegen.
