Hallo ich habe hier euren Beitrag gefunden sehe auch das er alt ist.
Möchte aber hier zu euren Beitrag was zusteuern!
Diese Geräusch was ihr da hört kann die automatische Höhenverstellung verursachen .Die Gelenke werden verrostetet sein !
Da ich das selbe Problem hatte habe ich eine genaue Kontrolle gemacht und habe als letztes die Gelenke geprüft die waren fest.
Es gibt auch die Möglichkeit das es das Domlager von der hin. Stoßdämpfer ist.
:==)
Hallo Touran freune ich habe jetzt noch noch wasdazu bekommen.
Klemendeskupplungspedal ist wieder da und jetzt gehen ab und wan der Rückwärtsgang und der 1 gang schlecht oder garnicht rein.
Bei den Freundlichen wurde mir empfohlen wiedrmal die kupplung zu prüfen.
Nun ist das getriebe raus und jetzt haben wir festgestellt das das getriebe defekt ist es läst sich die welle um 1,5 cm herausziehen was nicht sein darf.
Nun noch ein reg. Getrieb was für ein schei....... :lool2: :lool2: :lool2: :lool2: :lool2: :lool2: :lool2: Touran
Ich werde der Marke VW-.... wohl den rücken Keren und
Zitat von BlueTouZum Glück habe ich DSG...
DSG ist nicht immer ok.
Da gab es auch sehr viele Probleme!
Getriebeöl.Software Fehler.u.s.w.
Hallo an alle die dieses Problem immer noch haben.
Ich habe heute nun die Rechnung bekommen aber das Ergebnis- ist nicht zufriedenstellend.
Es klemmt immer noch.
Es wurde bei meinem Touran AZV ales ersetzt von der Kupplung bis zum Pedal block.
Jetzt werde ich in dem Pedal ein Loch bohren und eine Feder einsetzen die das Pedal immer zurückholt!
:shock: :twisted:
So nun habe ich das Selbes Problem wieder !
Jetzt soll der Kupplungspedalblock getauscht werden.
Die denken wohl ich bin ein Geldesel!!
Zitat von HeikoHAlles anzeigenalso das mit der Kurzstrecke schließe ich mal aus.
Der Wagen wir so ca. 80 km am Tag, davon ca. 80% Autobahn, Rest Landstraße und ein Wenig Stadt bewegt.
Ich werde dann mal den Ruhestrom messen.
Habe ich zwar letzt schon getan, komme aber weder mit dem Messergebnis klar, noch hab eich wohl gewartet, das alle Steuergeräte in den Schlafmodus gefallen waren.
Die Anzeige wackelte immer zwischen xx9xx und xx12xx herum.
Wer Lust hat, hier ein Link bei der Einstellung 2A und 10A.
Wie gesagt - macht mich nicht wirklich schlau...
Habe leider die Anleitung des Messgerätes nicht mehr.
Hallo wenn ich mal was dazu beitragen.
Touran 4/04 Bj habe die Originale 2008 raus werfen müßen.
Bin vielahrer so im Jahr 40000 km .
Jetzt habe ich mal den Regler mit Kohle Gew. und siehe da das das Flackern ist wech.
Mein Touran hat ja ach schon 200000 km auf der uhr.
Du mußt mal die Lima Testen ob die richtig laden kann ladestrom 14.4-14,6 V und dan das licht an und klima vieleicht dazu und nun darf 10 % Strom Schwankung sein ansonsten hat der Regler Probleme!
Ich hoffe das hilft dir.
Gruß
Zitat von cocosound...wirklich alles?
der Kupplungsnehmer beim 6 Gang liegt nähmlich hinter der Kupplungsdruckplatte im Getriebe :haeh:
Ja ales ist neu dazu wurde das Getriebe ausgebaut nehmerzy.. ist von innen.
Das ZMS war so defekt das es beim anlassen das Motors gerasselt hat. Beim Ausbau haben sie mir gezeigt das es sich 1/2 Dehnung mit der Hand verdrehen lässt sollte eigenglich nicht sein Feder waren wohl schon Defekt.
1800- euro hat mir der spass gekostet Alles komplett. 
:twisted: :cry: :shock:
Hallo an alle die das selbe Problem haben.
Ich habe jetzt den Touran nochmal bei VW abgegeben da das Pedal wiedermal klemmt.
Getriebe raus und die neue Kupplung geprüft. ZMS ok Kupplung platte und -scheibe ok Nehmerzylinder ok. Getriebe rein.
Nun haben sie auf verdacht die Leitung vom Geber zum Getriebe gewechselt. Da hat VW jetzt was neues ein selbstentlüfter .
So nun fahre ich schon den 2 Tag noch keinen Pedalklemmer.
Ich möchte betonen das das Pedal ständig geklemt hat.
Und wenn es wieder Klemmen sollte wollen sie den Pedal block wechseln.
Dan habe ich eine Komplette Kupplungsanlage in Touran neu.
Ich werde mich nochmal melden da mir VW gesagt hat fahre mal 14 Tage dann sehen wir weiter. Und mit der Rechnung werden wir uns schon einig !
Ja wäre schön wenn es der Geberzy. oder auch der Nehmerzy. gewessen wären. aber sie sind neu und jetzt habe ich immernoch das selbe problem vw weiß nicht weiter jetzt wollen sie die ganze kupplung nochmal prüfen gegeben falls komplett tauschen
Hallo da bin ich noch mal hier mal eine seite wo was für deinen freund wegen dem auslesen zur hilfe ist http://www.tomshardware.de/VAG…estberichte-239897-2.html
Ich hoffe ich konnte dir helfen
