Mit den 99 km/h die Info kam nicht kleckerweise sondern im ersten Post. Die Info mit dem turbo ist meiner Meinung nach nicht ganz so wichtig da es nicht zwingend im Zusammenhang mit den Fehlern steht........
Egal, nochmal von anfang an.
Warum kann das Problem nicht beim zuheizer/ standheizung liegen.
Ok, habe die Fehler alle löschen lassen beim letzten mal. Ich werde die Tage versuchen noch einmal den Speicher auslesen zu lassen via vcds. Werde mich dann hier nochmal melden......
Es geht auch nicht um 20 Euro, es geht aber um tausende Euro..... Wenn ich zu VW fahren würde, dann würde mich das auslesen des Speichers schon fast 50 Euro kosten. Die haben auch nicht mehr Möglichkeiten als vcds. Danach fangen die auch an mit dem einfachen/ logischem! Wie gesagt ich kann mit meinem billig Ding nur den Fehler im msg löschen (abgas Werkstatt) aber der kommt zeitnah wieder (nachdem ich den Motor ausgemacht habe und wieder gestartet habe)
Der scan ist von Ende Dezember, bin bis jetzt mit dem Fehler gefahren aber es nervt nur noch. Das Problem ist wenn ich in eine vw Werkstatt fahre dann bezahle ich mich dumm und dämlich. Die stehen genauso am Anfang wie ich. Habe es vernünftig mit vcds auslesen lassen, udn jedes Mal möchte der Mensch 20 Euro dafür haben ( was auch verständlich ist) und ich denke das ich bevor ich jede Woche 20 Euro bezahle für das auslesen das ich mal im forum frage (bei profis) was das problem sein könnte.
Ok, danke für nichts. Ich habe nicht gesagt das der Fehler bei 99km/h aufgetreten ist. Der Fehler ist ca 2 Wochen nach dem Wechsel aufgetreten. Bin in diesen 2 Wochen ca 1500 km gefahren. Habe gedacht das hier nette Leute sind die einem gelfen wollen aber irgendwie ist das nicht der fall.
Ich habe ein billiges Diagnose gerät wo ich den Fehler mit abgas Werkstatt löschen kann, kommt aber immer wieder. Jedes mal vcds kostet mich 20 Euro.
Genau, die Frage ist, wo fange ich an und wo höre ich auf...... Bin für alles dankbar. Mittlerweile denke ich wirklich Zündkerze und standheizung/zuheizer.
Vergessen zu erzählen das ich Mitte Dezember also noch vor dem notlauf den turbo gewechselt habe. Dabei habe ich den Motor gestartet als der druckschlauch unten am turbo ab war, evtl daher der Fehler.
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\03G-906-016-BKC.clb
Teilenummer SW: 03G 906 016 BB HW: 028 101 147 9
Bauteil: R4 1,9L EDC G000AG 5693
Revision: 12345678 Seriennummer: VWZ7Z0D9457375
Codierung: 0000078
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
VCID: 6490542FE2547EBB23D-8030
VINID: 9E65EAAAA064A849C11410C41832EB1967
2 Fehlercodes gefunden:
16486 - Luftmassenmesser (G70)
P0102 - 000 - Signal zu klein
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1008 /min
Drehmoment: 28.0 Nm
Geschwindigkeit: 0.0 km/h
Last: 0.0 %
Spannung: 11.55 V
Bin䲷ert: 00101111
Luftmasse/Hub: 390.0 mg/H
Luftmasse/Hub: 0.0 mg/H
16683 - Ladedruckregelung
P0299 - 000 - Regelgrenze unterschritten
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2142 /min
Drehmoment: 186.0 Nm
Geschwindigkeit: 99.0 km/h
Last: 65.5 %
Spannung: 14.44 V
Bin䲷ert: 00101000
Druck: 2019.6 mbar
Druck: 1132.2 mbar
Readiness: 1 2 0 0 1
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\02E-927-770.clb
Teilenummer SW: 02E 300 041 G HW: 02E 927 770 L
Bauteil: GSG DSG 0624
Revision: 03149888 Seriennummer: 00000403020275
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 44551 111 44551
VCID: 16743EE764885C2B6D9-8042
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\1K0-907-379-MK60-F.lbl
Teilenummer: 1K0 907 379 K
Bauteil: ESP FRONT MK60 0103
Codierung: 0021190
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A2CCA573050584BA91-806E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\1K0-907-044.lbl
Teilenummer: 1K0 907 044 L
Bauteil: ClimatronicPQ35 061 0201
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
VCID: 3038E87FE62C921B175-8064
1 Fehler gefunden:
01274 - Stellmotor fr Staudruckklappe (V71)
000 - -
Um genau zu sein 349799, ich fahre damit schon seit Ende Dezember.
Hallo zusammen,
Ich habe folgendes Problem.
Die Motorcheck Lampe ist an, ich habe keine Leistung, die Motor Temperatur geht nicht über 70 grad
Das Thermostat ist es nicht da der Kreislauf warm wird.
Meine Theorie ist das es der zuheizer ist da ich auch eine nachgerüstete webasto standheizung habe die auf den zuheizer aufgebaut ist.
Ich habe laut vcds auch den Fehler das der 2 glühkerzenkreis einen Fehler hat (wahrscheinlich die glühkerze defekt)
Mit der Motorcheck Lampe kam auch der Hinweis Abgas Werkstatt im Display.
Kann das sein das der kat zu ist? Habe mal gehört das der erst ab ca 80 Grad richtig gereinigt wird. Wenn der Motor sagt er kommt nicht über 70 Grad dann könnte das ja sein oder nicht?
Habe den 1.9 tdi 77 kW bkc
Wie fange ich am besten an mit der Fehlersuche?
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch
01207 - Steuerger䴠fr Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation
Adresse 18: Standheizung
nicht erreichbar
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei:. DRV\1K0-907-530-V1.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Bauteil: Gateway H08 0080
Revision: 08 Seriennummer: 26001043040137
Codierung: 7F3F17C8078002
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
VCID: 270A0323D3E2D5A3C6F-8072
3 Fehlercodes gefunden:
01207 - Steuerger䴠fr Zusatzheizung (J364)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorit䴺 2
Fehlerh䵦igkeit: 254
Verlernz䨬er: 50
Kilometerstand: 338613 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 16:49:35
