Beiträge von bull89

Hallo, da ich den Touran abgeben musste, wegen fast 3000 € Reparaturkosten, hätte ich noch ein Keilrippenriemensatz an zu bieten. Hier mal der Link von Kleinanzeigen, wer Interesse hat einfach über Kleinanzeigen melden.

VW Touran Keilrippenriemen Keilriemen Set 1.4 TSI 140 Ps

Hallo da ich den Touran verkauft habe, hätte ich noch einen Keilriemensatz an zu bieten. Es ist ein...,VW Touran Keilrippenriemen Keilriemen Set 1.4 TSI 140 Ps…

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Weiter hätte ich noch 2 Sportgrills zu verkaufen. Hier auch einmal der Link.

VW Touran 1T2 Kühlergrill Sportgrill (2 Stück vorhanden)

Hallo, da ich meinen Touran jetzt verkauft habe, gebe ich hier 2 Kühlergrills ohne Embleme ab,...,VW Touran 1T2 Kühlergrill Sportgrill (2 Stück vorhanden) in…

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hallo wumbaba, das ist doch mal ein Ansatz, werde ich am WE mal schauen. Befestigungsschraube von der Radhausschale meinst du aber, richtig?

Ist ein 1.4 Tsi BMY 140 Ps Motor. Aus dem Motorraum kommt das nicht ist im Innenbereich eindeutig zu hören, draußen am oder im Motorraum fast gar nicht.

Habe mal gestern das Geräusch vorne rechts aufgenommen. Es tritt wie gesagt nur bei 1200 Umdrehungen auf. Oder jedes mal wenn ich vom Gas gehe.

Ja und wenn ich alle neu hole, dann wäre ja alles dabei. Die beiden Seiten sind echt cool, danke. Die haben nur leider im Moment keine Einspritzdüsen weil die Sachen dort sind echt günstiger und wenn die sogar noch original sind, was will man mehr.

Ja was soll ich machen. Kann die ja selber tauschen. Sonst hätte ich da auch noch kosten.

Ok danke dir. Werde ich wohl auf Verdacht mal bestellen und neue ende Juli in meinem Urlaub verbauen.

Wollte einmal fragen, ob ich mit VCDS die Teilenummer auslesen kann, von den Einspritzdüsen? Wenn ja bitte einmal erklären

Nach 1 Min laufen lassen kann doch eigentlich keine große Hitze entstehen? Selbst der Kat hatte nur ca 90 grad. Laut VCDS. Oder etwa doch?

Habe heute morgen, mal eben mit VCDS die Messwerte ausgelesen. Habe auch Bilder gemacht die ich heute Abend am Pc einfüge.

Also im Leerlauf hat der Wagen Istwert 50 Bar Benzin Raildruck anliegen. Wenn ich Gas gebe dann geht es auch mit dem Istwert Gleichmäßig hoch. Wenn ich dann aber den Motor abstelle und den Raildruck auslese, steigt der Druck immer weiter an. Obwohl Pumpe aus laut VCDS. Hatte nach 10 min Warten einen angeblichen Wert von 146 Bar. Wenn ich dann wieder starte fällt er sofort auf seine 50 Bar wieder ab.