Vermutlich ist ein Dichtrting der PDE`s beschädigt, hat mich schon stutzig gemacht, daß die neuen originalen " BOSCH " O-Ringe alle eine braune Farbe und keine Markierung hatten !
--Werde am Ball bleiben, wünsche euch einen guten Jahresausklang und alles Gute und Gesundheit für das Jahr 2022 . 
Jule
Die "Profis" in den Werkstätten haben ja aufgegeben, darum gehe ich jetzt Schritt für Schritt selbst vor, die Tandempumpe und der DiFi mit O-Ring sind auch neu und jetzt darüber lästern, was zuvor hier vorgeschlagen wurde, ist auch keine Hilfe !
Auch ich bin kein Hellseher, sonst hätte ich auf Seite 1 schon gewußt, daß der Diesel zurück läuft, denn da hatte ich noch keine transparente Leitung im System .
Die transparente Rücklaufleitung läuft über Nacht leer, wenn ich den Kugelhahn nicht verschließe !
Frage nochmals, wo liegt der Fehler ? --sicher nicht an zu geringer Kompression !
SO, wieder ein Schuß in den Ofen ! Der neue Anlasser ( Hert+ Buss, 102,- Euro ) ist eingebaut und es ist der gleiche Mist. 
Der aufmerksame Leser hat bemerkt, ich habe ja in die Kraftstoffleitungen ein Rückschlag- und ein Absperrventil eingebaut .
Das Absperrventil in der Rücklaufleitung ist leider nur von Hand zu steuern, das ist schlecht, denn man kann ein Verstellen vergessen !! -- muss hier unbedingt ein elektrisches verbauen !
Jetzt ist mir folgendes aufgefallen, wenn ich über Nacht das Absperrventil in der Rücklaufleitung nicht verschließe, dann springt der Motor am nächsten Morgen nicht an !!
Wo kann jetzt der Fehler liegen, in den "neuen " PDE-Dichtringen, im Kraftstofffilter, In der Kraftstoffpumpe, oder, oder, oder ????
-- übrigens, das Absperrventil ist ein Kugelhahn !
Hallo Patti,
das wird der nächste Versuch !
Danke
Jule
Es wurden bisher beim Auslesen keinerlei Fehlereinträge gefunden
Die Zündschlüssel habe ich schon gewechselt, keine Veränderung.
Gestern Fahrt nach Oldenburg ( 50 Km ), 3 Std. geparkt, dann beim Starten zur Rückfahrt, wieder langes jackeln und kommt nur ganz langsam, aber der Anlasser zieht voll durch !! ---kann mir nicht vorstellen dass der Anlasser das Problem sein soll, der Motor springt ja dann auch mit zweiter, voller Batterie nicht an !
Ach ja, die Nockenwelle war übrigens ohne Verschleiß und hat auch keine Riefen !
Wo sitzt eigendlich der Kurbelwellensensor ??, habe von dort eventuell ein Kabelbruch in Verdacht , habe leider keinen Kabelplan !
Wie es denn sein soll, eben, bei -2 Grad C. sprang der Dicke sofort an . TOLL !!
Die PDE`s wurden analysiert, liegen zwischen o,oo und o,o7, also da kein Problem.
Habe jetzt die neue Kabelleiste von VW verbaut, ist leider kein Erfolg gewesen, mal springt er sofort an und dann kann ich wieder bis zur
Vergasung orgeln, es ist zum Verzweifeln und ich finde den Fehler nicht !
Ich würde glatt zu den " Àutodoktoren " fahren !!
Ja, die Kabelleiste liegt im Zylinderkopf in Öl, wurde vor 9 Monaten gegen ein Teil aus der Bucht getauscht, jetzt wird sie gegen ein Originalteil ausgetauscht.
--übrigens, wenn er anspringt, dann läuft der Dicke wie ein junger Gott, vor kurzem erst, Frankfurt und retur ohne Fehler. sind auch keine im Speicher abgelegt !!
Die Kabelbrüche sollen ja im Bereich zwischen Motor und Getriebe vorkommen, aber dort liegen bei meinem keine Kabel ! --die liegen versteckt hinter dem Zylinderkopfdeckel .
Jetzt warte ich auf das Neuteil vom ``Freundlichen``, dann wird es spannend !
Übrigens, der 1,9 PD-Diesel war einer der BESTEN den VW je gebaut hat, da muss man nur mal die Taxifahrer fragen!
Hallo Gorbo ,
habe vor Einbau alle Glühkerzen im Originalstecker mit Massekabel geprüft, haben alle vorschriftsmäßig geglüht und die Vorglühlampe leuchtet auch !
Der Dieselfilter ist auch neu !
Habe die PDE Kabelleiste in Verdacht, habe mir nun ein original VW-Teil bestellt und werde die jetzige nochmals auswechseln.
Ja, ein Diesel müßte eigentlich laufen, aber mit heutiger Elektronik und Steuergeräten, da ist das so eine Sache, aber ich hoffe ja auf Hilfe oder Tipp`s aus dem Forum !
Ubrigens, der Motor verliert kein Wasser und im Ausgleichsbehälter ist auch kein Öl und es blubbert auch nicht !
Grüße ins vorweihnachtliche Dresden von der Nordsee !
195000 km, der Motor ist prima !
