Und WFS?! Wozu das Türschloß?
Schließzylinder dauert eigentlich ein paar Tage, weil der auf deinen Schlüssel angepasst wird… hmm
Das Türschloss war mit dabei! Shit Happens.....
Schlüssel war von einem Ausgeschlachtetem Audi. Da musste ich halt den Schlüsselbart tauschen, damit mein Transponder für die Wfs funktioniert.
Der Kraftstofftemperatursensor könnte auch defekt sein und einen falschen Wert vorgaukeln.
Gibt es für kleines Geld und ist ein Versuch wert.
Hier noch die Lösung meines Problems.
Ja mein Schließzylinder an sich war kaputt, weil (wie es ein Mann so macht) ich erst den Beipackzettel vom neuen Lenkradschloss gelesen habe, als es schon zu spät war.
Ich habe mein Schließzylinder erfolgreich aus dem Lenkradschloss rausgeholt mit dem Draht in der richtigen Position, wie es sein soll. Dann ging das Drama los. Vom Händler aus oder durch den Transport, ist das Lenkradschloss betätigt worden (Nullstellung). Das führt dazu, dass man den Schließzylinder zwar einsetzen kann aber ein drehen mit dem Schlüssel unmöglich macht (stand auch so im Beipackzettel).
Naja so habe ich mir gedacht, dass ich mein Schließzylindereinfach wieder ins kaputte Lenkradschloss einbaue, damit ich wenigstens fahren kann und zum nächsten Tag ein neues Lenkradschloss bestelle. Pustekuchen! Der Schließzylinder war egal was man gemacht hat, nicht mehr aus dem Lenkradschloss zu bekommen. Am ende ist mir der Schließzylinder kaputt gegangen und es musste einmal alles neu her.
Lenkradschlösser sind zu bekommen wie Sand am Meer aber keine Schließzylinder. Außer ein Lieferant und der wollte nur für den Schließzylinder alleine 80€ haben. Über Tausend Ecken und hier kennt da einer, der ein kannte der wieder einen kennt, habe ich für 60€ ein Lenkradschloss inklusive Schließzylinder und passendem Türschloss bekommen.
Eingebaut, Schlüsselbart getauscht, Fertig.
Läuft wie am ersten Tag.
Hallo Gemeinde,
Mein Zündschloss ist kaputt und da geht mir einiges an Fragen durch den Kopf, die mir durch Onkel Google bisher nicht beantwortet werden konnten.
Lenkradschloss ist alles schick. Es ist wirklich das Zündschloss.
Was kommt bei einem neuen Zündschloss alles auf mich zu?
- Kann man das Plug & Play tauschen und weiter gehts?
- Muss was angelernt werden von/bei VW?
- Bestelle ich das am besten gleich bei VW?
Wie ist da der Ablauf?
Ach ja....es handelt sich um einen 1T2, Bj. 2007, 2.0 TDI, 140 PS
Ich hoffe das reicht an Daten...
Danke schonmal für eure Hilfe!
Ah okay....super!
Vielen Dank!
Moin,
1. Wollte ich mal fragen ob die Liste der VCDS-User aktuell ist?
und
2. Ob jemand mit VCDS und den entsprechenden Kenntnissen im Raum Rostock oder halt auch Mecklenburg-Vorpommern vertreten ist.
MfG poly
Würdest du mal bitte einen Link reinhauen, von welchem Pumpkin radio du redest....bin auch an einem interessiert!
Vielen Dank Leute für die Infos und sehr anregenden Ideen. Ich werde mich mal mit einem vcds beimachen und alles checken.
War jetzt vieles dabei was ich noch nicht kontrolliert habe!
Ich benutze den Timer nie, daher keine Ahnung ob man beim Timer auch noch mal einstellen kann ob er heizen oder lüften soll.
Wenn du per Fernbedienung startest, geht es denn dann, oder nur bei Betätigung der Sofortheiztaste an der Climatronic?
Ja das haut alles hin!
Schau mal im Menü der Standheizung nach. Da ist wahrscheinlich Standlüften aktiviert.
Ist auf Heizen gestellt, falls du die Einstellungen im MFA meinst.
