Hallo nochmal :),
Wisst ihr zufällig ob der motor eine abgasrückführung besitzt?
Edit:
Okay keine externe ;). Meint ihr es könnte auch eine verkokung der einlassventile sein? Hat jemand schonmal eine bedi reinigung gemacht und weiß ob die in der umgebung von aachen angeboten wird?
Vg
Pierre
Hallo Sven,
Aber wie überprüft man die ganzen geber? Ich kann ja schlecht ale tauschen.
Vg
Ich habe schon fast die spannungsversorgung im blick. Im stand ohne verbraucher bis auf licht komme ich auf 13,95 volt. Mit 4000 umdrehungen auf 14,25v maximal. Dürfte das nicht minimal zu wenig sein und auch das ruckeln erklären? Das ahk steuergerät schaltet sich ja scheinbar auch schon ab oder wie ist das zu verstehen?
Vg
Pierre
Eben hatte ich kurz die motorleuchte an, sie ging von selbst wieder aus. Habe dann direkt ausgelesen. Das sind die meldungen, kann damit jemand was anfangen? Die fehlertexte stimmen irgendwie nicht bezieht sich alles irgendwie auf die stromversorgung
Hi Kreysel,
Leider hat der tausch nichts gebracht. Hast du noch ne idee was es sein kann? Fehlermeldung habe ich weiterhin keine drin.
Vg
Pierre
Danke schonmal für den tip. Kannst du mir sagen wo das n 75 beim 1.4tsi bj 2007 liegt?
Vg
Hallo,
sorry das ich den alten Thread nochmal ausgrabe, aber hat sich nun was ergeben? Ich habe leichte ruckler beim Fahren ab 1500-2200 umdrehungen pro minute.
Grüße
Pierre
Könnte es nicht auch der Saugrohrdrucksensor sein?
Hallo,
wir haben vor 4 Monaten einen Touran erstanden. Bj 2007, Highline, 1.4l Tsi, Manuelles 6 Gang Getriebe.
Er fuhr von beginn an super. Die Steuerkette und Nockenwellenversteller wurden vor 10tkm (vor dem Kauf) gewechselt.
Eigentliches Problem: Wenn ich im Drehzahlbereich 1400-2400 u/m ein Tempo halten will ruckelt er leicht (fühlt sich an als wäre ich zu blöd das Gas zu halten). Das passiert auch im Tempomatbetrieb. Die Motorkontrollleuchte ist aus und keine Fehler sind im Speicher.
Mit der App Torque (Android) und einem günstigen OBD2 Bluetooth stecker konnte ich über die Testfunktion erkennen das er viele "misfires" (200 stück für 10 Minuten fahrt) am ersten Zylinder hat. Die anderen Zylinder lagen bei ca 4-5 Misfires. Laut der App ist es der Sensor MID:$a2 TID:$0C. Somit wechselte ich alle 4 Zündkerzen und 4 Zündspulen. Problem ist weiterhin da. Was sollte man als nächstes beobachten? Ist es Normal und ich mache mir zuviele gedanken?
Habt Ihr noch eine Idee?
Viele Grüße
Doxlike
