Hab einen 1,4l TSI
MBK: CAVC
Hatte Probleme mit dem Öldruck.
Heute die Pumpe gewechselt und diese Stifte wie von einem Nadellager gefunden zwischen Pumpe und Ölsieb.
Kann mir jemand erklären woher die sind? Ich kann mir das nur erklären das die jemand mit Absicht in den Ölansaugrüssel gelegt hat.
Hi,
So nachdem ich diverse Reperaturen hinter mir hab und auf dem Weg an den Gardasee war kommt die freudige Meldung Motor aus Öldruck zu niedrig 
. (1,4l Tsi 140 Ps)
Desweiteren hab ich sporadisch im Fehlerspeicher "Nockenwellenverstellung zu langsam".
Steuerkette ist neu, Motorölreiniger lief durch, Öl und Ölfilter sind neu, Nockenwellenversteller ist neu.
Öl sieht seit dem Reiniger und Wechsel schön klar aus.
Öldruck-Fehler trat nur nach Lastfahrt am Pass auf wenn die Drehzahl wieder runter ging und ging nach 3 Sekunden sofort wieder weg.
Mir fällt da nur eine defekte Ölpumpe oder ein verstopftes Ölsieb ein. Was denkt ihr?
Nein war eine freie Werkstatt die sowas normal nicht annimmt... aber ich hatt noch was gut bei denen
Ja so ist es.
Sehr gut 
ich tausch den einfach mal aus 
Versteh ich das richtig dass das Teil 1x PHASENVERSTELLER VERSTELLEINHEIT VERSTELLER NOCKENWELLE 32093468 (Affiliate-Link) den Nockenwellenverstteller ansteuert und das scheinbar hin und wieder fehlerhaft funktioniert?
@Ride4live Hast du die Kette zuvor ersetzt?
Kette und Nw Versteller sind neu, hab das Auto erst seit 500km
Warum nicht 5w40 Super light von Addinol?
Naja egal, entweder die ölbohrung ist zu oder das MV ,wie Tornado schrieb, ist defekt.
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Ist es normal das der Fehler erst nach 60km rum auftritt?
Hab schon auf das super light umgestellt.
Edit: mit Magnetventil meint ihr schon das AGR oder?
Umstieg auf Addinol 5w40.
Vorher Motorspülung gemacht.
Alles anzeigenDer Nockenwellenversteller wird über ein Magnetventil angesteuert also der Ölstrom zum Versteller. Ich hatte auch die Hoffnung auf den Sensor aber der Fehler blieb. Das Magnetventil hatte ich probiert das war es auch nicht.
Hast du auch den Versteller getauscht und die Kette?
Muss ich es erst evtl mit VCDS anlernen?
Ich tippe auf ein defektes Magnetventil.
Wie denkst du hängt das damit zusammen.
