Hallo zusammen,
weiß jemand die Teilenummer und ggf. Preis und Bezugsquelle von dem Batterieanschluss Pluspol für einen Touran 1T3 1,4tsi Bj 2014?
Da wurde offenbar falsch Starthilfe gegeben und die Isolierung ist stark abgeschmolzen. Sonst sieht da alles gut aus und es funktioniert auch seit Monaten mit Isolierband gut. Ich habe aber gesehen, dass man es recht gut selbst wechseln kann und frage mich wie viel mich das kosten würde.
Liebe Grüß
Christian
Gibt es Erfahrungen zum CTHC 1,4TSI 140PS? Ich stelle mir da so etwa +30PS und +40Nm vor.
Gibt es jemanden im Forum aus NRW der damit Erfahrung hat und es machen kann? Wird das MStg-OBD-Flashen jetzt wirklich mitgezählt und ist dadurch nicht mehr "rückgängigmachbar"?
Das ist echt dreist. Die müssen wenigstens anrufen. Hast du die alten Teile noch?
Das ist wie bei der Heckscheibe. Erst wird es nur noch an einem Punkt heiß und dann gar nicht mehr. Das kommt wenn man sich auf den Sitz kniet oder die Kinder rumspringen. Wenn du es nicht reparieren willst nimm die Sicherung raus.
Der hat das Gitter vor dem Klimakondensator, härteren Schutz unterm Motor und minimal höheres Fahrwerk. Da kann alles rein was auch ohne geht.
Die Einstellung bei Auslieferung ist doch egal wenn du das eh einstellen musst.
Super das es geklärt ist. Damit habe ich nicht gerechnet.
Keine Ahnung wo das Problem mit Windows CE ist. Das ist in der Industrie erste Wahl für zuverlässige Systeme. Das nimmt man auch heute noch für Neuentwicklungen.
Auf unserem alten 2.0 TDI MJ04 hatten wir 195 65 R15 91H 6x15 ET47
Beim 1T3 passen nur noch 16er, da gibt es ab Werk Felgen 6,5x16 mit ET50.
Man darf alles fahren was im Schein/COC steht oder wofür es eine ABE gibt.
Als Vorschau finde ich den http://www.reifenrechner.at/ gut.
Was für Probleme macht das Zenec denn?
