Hi zusammen,
ich hab mir inzwischen auch dir kurze BRV wie Howard gekauft und das Problem ist behoben.
Danke euch allen nochmals
Beiträge von tobi26
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Das mit der zu langen Skf - Welle hatte ich ebenfalls schon bei 2 Autos
Was hast du gemacht, also welche als Alternative gekauft?
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Ausgeschlagene Gummi Buchsen und beim Einlenken und einfedern Spiel und Streift dann eventuell an der Antriebswelle. Die Odyssee von Howard kenne ich auch mit der zu Langen Welle.
Selbes Problem gehabt? Und wenn ja welche Welle hast du dann gekauft? EIne direkt bei VW?
Ich schau mir das mit den Gummis nochmal an, wobei die augenscheinlich in ordnung waren. Habe sie abe rnicht im Detail angeschaut.
Grüße
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Selbe Problem hatte ich auch. Die SKF Welle war 1,5cm länger als Serie.
Entweder eine andere Welle kaufen oder neue Gelenke auf die Serienwelle.
Danke dir für die Info. Hattest du genau die selbe gekauft, also die 4591?
Dann heißt es wohl neue Antriebswelle rein, hast du eine Empfehlung?Danke und Grüße
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serienfahrwerk? Koppelstangen und Stabis geprüft?
Nein, es ist schon seit über 100.000 km ein Tieferlegungsset von Eibach verbaut. Also ca. 20mm tiefer über Federn.
Was meinst du soll an der Koppelstange und dem Stabi geprüft werden?
Grüße
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Morgen zusammen,
ich hab folgendes Problem bei meinem 1T3 (2.0 TDI 140 PS CFHC DSG)
Seit dem ich die Antriebsachse vorne links wegen Spiel in den Gelenken ausgetauscht habe, kämpfe ich mit Laufgeräuschen unter Last.
Soll heißen bei schnelleren Rechtskurven oder bei schnell durchfahrenen Senken kommt von vorne links ein Art "rubbeln" das auch in der Lenkung spürbar ist.
Fühlt und hört sich so an wie wenn ein Lager nicht mehr sauber läuft und rattert.
Ich dachte zuerst ich habe das Radlager geschrottet und mit über 220.000 Km kann das möglich sein. Also das auch getausch und ich habe das Problem immer noch.
Radlagersatz SKF VKBA 3643
Antriebswelle vorne links SKF VKJC 4591
Hat jemand Ideen was das sein kann?
Danke und Grüße
