wenn Audi schreibt Traglast 500KG sind es 500KG! Da hat der Reifen nix damit zu tun. Gibt ja genug 235/35r19 Reifen die 700kg und mehr Traglast haben. Nur der R8 ist an der VA extrem leicht. Das meiste Gewicht ist ja Hinten.
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Hallo,
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Gibt es eigentlich alternative Verfahren der Ermittlung der Traglastfähigkeit, abgesehen von zerstörerischen Prüfverfahren?
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Das ist alles komisch
Ein SL55 AMG sollte auch mehr als 1040kg auf der VA haben sollte man meinen
Deswegen verkaufe ich meine Mercedes Alphard da der Cross 1170kg hat
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Hab die Felgen zufällig bekommen , aber das sie so eine kleine Traglast nur haben ,bzw sie so geprüft wurden... klar bei R8 ist nicht viel verbaut, auf der Vorderachse..
Die Rotorfelgen mit der ET gibt's nur vom Audi R8 . Der RS3 hat ja ET43 ..
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Der eine Millimeter sollte es aber nicht ausmachen
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kann ja sein das sie Optisch gleich aussehen. Kann aber andere Legierung sein und schon schaut das ganz anders aus. 2mm mehr oder weniger. Kann auch sein das Luftkammern in der Speiche sind um das Rad leichter zu bekommen. Gab es beim Porsche Turbo 993 auch.
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Gibt es eigentlich alternative Verfahren der Ermittlung der Traglastfähigkeit, abgesehen von zerstörerischen Prüfverfahren?
Meines Wissens nach "Nein".
Hier in diesem PDF von einem Maschinenhersteller kannst Du mal nachlesen was alles und wie getestet werden muss.
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und so ein Impacttest kostet locker um die 400€ und eine Felge und Reifen die Zerstört werden.
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Tuning war noch nie günstig...
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Das sieht glaube ich, Brabus und Mansory anders 😂
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