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  3. Elektronik, Klima & Elektrik

Lampentyp auf LED umcodieren

    • 1T
  • pitti3303
  • 25. Juli 2026 um 09:48
  • pitti3303
    Autobahnvermeider
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    • 25. Juli 2026 um 09:48
    • #1

    Hallo zusammen,

    erstmal habe ich natürlich die Suchfunktion mit dem Wortlaut im Titel gefüttert - kein Ergebnis. Jetzt also ein neues Thema.

    Mein 1T3 hat vor einiger Zeit NSW und Standlicht als LEDs von Osram spendiert bekommen. Seitdem werde ich nett darauf hingewiesen, das was mit den Lampen nicht stimmt.

    Gibts da etwas, um die Fehlermeldungen loszuwerden?

    Im Scan sieht es jetzt so aus:

    -------------------------------------------------------------------------------
    Adresse 09: Zentralelektrik (J519) Labeldatei:. DRV\1K0-937-08x-09.clb
    Teilenummer SW: 5K0 937 086 Q HW: 5K0 937 086 Q
    Bauteil: BCM PQ35 M 122 0174
    Revision: BC122001
    Codierung: 60180A3880251AE4408800C0500081644BF18E08626D85206480C7000041
    Betriebsnr.: WSC ...
    VCID: 42DC...

    Subsystem 1 - Teilenummer: 1T1 955 119 A Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
    Bauteil: Wischer 27081 26 0512
    Codierung: 009795

    Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AH Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AG.CLB
    Bauteil: RLS 201114 05 54 0403
    Codierung: 0230ED

    2 Fehlercodes gefunden:
    02394 - Lampe für Standlicht vorne links (M1)
    010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 01101010
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 1
    Verlernzähler: 105
    Kilometerstand: 93321 km
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2020.12.15.
    Zeit: 13:38:27

    Umgebungsbedingungen:
    Kl.15 EIN
    Spannung: 13.30 V
    ein
    ein
    ein
    aus
    aus

    02395 - Lampe für Standlicht vorne rechts (M3)
    010 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Plus
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 01101010
    Fehlerpriorität: 2
    Fehlerhäufigkeit: 1
    Verlernzähler: 105
    Kilometerstand: 93321 km
    Zeitangabe: 0
    Datum: 2020.12.15.
    Zeit: 13:38:27

    Umgebungsbedingungen:
    Kl.15 EIN
    Spannung: 13.30 V
    ein
    ein
    ein
    aus
    aus


    -------------------------------------------------------------------------------


    Viele Grüße

    Peter

    Touran 1T3 (02/2015), 1.2 TSI (CBZB), RCD310, GRA, MFA+, PLA, ALS, Climatronic, Standheitzung Webasto mit FB
    Nachgerüstet: Discover Media (Technisat) mit DAB+, RDKS, LED für H7/W5W/HB4

  • AdMan
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    Hallo,
    schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW Touran.

  • Knurri
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    • 25. Juli 2026 um 12:08
    • #2

    Meines Wissens nicht, nein. Die Leuchtmittelprüfung ist für die Aussenleuchten gesetzlich vorgeschrieben und darf nicht umgangen werden. Beim tüv wird eh ein Prüfgerät am OBDII angeschlossen, da würden solche unzulässigen Änderungen ausgelesen.

    Aber für die Nebler gibt es ja von Osram zugelassene LED's. Ohne Fehlermeldung !


    Man könnte natürlich Wiederstände einlöten. Teilweise gibt es auch schon LED's mit "Canbus-Wiederstand". Bereits ab 10 Watt schweigt die Leuchtmittelerkennung, obwohl die Nebler normal 51 Watt haben .

  • renepeggy
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    vorhanden
    • 25. Juli 2026 um 21:50
    • #3

    Kaltdiagnose bei NSW geht mit VCP

    Die folgenden Speicherstellen im BCM-Flash-Speicher sind für die Diagnose relevant:
    Nebelscheinwerfer/Abbiegelicht: dezimal 1942,1943,1944

    Wir werden im Folgenden den Flash Speicher des BCM auslesen, modifizieren und zurückschreiben. Nochmal: dieses Vorgehen ist NUR mit VAG Can Pro möglich, NICHT mit VCDS!


    Für alle oben genannten Speicherstellen gilt: Diagnose aktiv: Byte steht auf "FF", Diagnose inaktiv: Byte steht auf "F0".


    * In VCP wird das Bordnetzsteuergerät ausgewählt.
    * Unten links von "Diagnose" auf "Engineering" ändern.
    * Dann den Button "Security Access" drücken, Login-Code "42013" eingeben und bestätigen. VCP sollte melden, dass der Zugriff nun erlaubt ist. Fenster schließen.
    * Jetzt "Up/Download" auswählen, es öffnet sich das Fenster für den Flash-Zugriff.
    * Oben links bei "Login" wieder die "42013" eintragen.
    * Nebendran bei der Speicheradresse (wir gehen beispielhaft die Nebelscheinwerfer an) "1942", der Wert nebendran gibt an, wie viele Bytes gelesen werden. Kann auf "8" bleiben.
    * Drücken der "Play"-Taste liest nun 8 Bytes aus dem Flash aus, die allesamt auf "FF" stehen sollten.
    * Im Editor werden nun die ersten 3 Bytes auf "F0" geändert.
    * Anschließend den Button mit dem roten Quadrat rechts neben der "Play"-Taste drücken.
    * Fenster schließen, Steuergerät schließen.
    * Zündung aus.
    * Widerstände an den mit LEDs bestückten Nebelscheinwerfern entfernen.
    * Hoffen, dass ich kein Opfer der CAN-Bus-Widerstandsmafia werde.
    * Fertig.

    Alles auf eigene Gefahr.

    Standlicht ging mit VCP im PQ35 Output Programmer, da bin ich aber nicht 100% sicher.

    Meine Fahrzeug Vorstellung

    Einmal editiert, zuletzt von renepeggy (25. Juli 2026 um 21:57)

  • pitti3303
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    • 26. Juli 2026 um 07:16
    • #4
    Zitat von renepeggy


    * Hoffen, dass ich kein Opfer der CAN-Bus-Widerstandsmafia werde.
    * Fertig.

    Alles auf eigene Gefahr.

    Standlicht ging mit VCP im PQ35 Output Programmer, da bin ich aber nicht 100% sicher.

    Hi Rene. Freue mich immer, von Dir was zu lesen.

    VCP habe ich mir inzwischen zugelegt. Man hat ja sonst keine Hobbys. ;)

    Ist die Anleitung für die NSW auch auf die H7 vom Abblendlicht übertragbar? Da würde ich die CAN-Bus-Widerstandsmafia mal herausfordern wollen und die Dinger wieder ausbauen. Beim Standlicht verstehe ich nicht, dass die W5W-LED von Osram hier bemängelt wird. Auch die ist ja laut Anleitung für den 1T3 zugelassen.

    Fürs Standlicht muss ich dann wohl im www noch etwas nach "PQ35 Output Programmer" suchen.

    Danke und einen schönen Sonntag!

    Peter

    Touran 1T3 (02/2015), 1.2 TSI (CBZB), RCD310, GRA, MFA+, PLA, ALS, Climatronic, Standheitzung Webasto mit FB
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  • pitti3303
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    • 26. Juli 2026 um 07:22
    • #5
    Zitat von Knurri

    Meines Wissens nicht, nein. Die Leuchtmittelprüfung ist für die Aussenleuchten gesetzlich vorgeschrieben und darf nicht umgangen werden. Beim tüv wird eh ein Prüfgerät am OBDII angeschlossen, da würden solche unzulässigen Änderungen ausgelesen.

    Aber für die Nebler gibt es ja von Osram zugelassene LED's. Ohne Fehlermeldung !

    Hi Knurri,

    alles Verbaute ist laut Osram-Anleitung für den 1T3 zugelassen. Die Nebler haben sich in der Tat lange nicht mehr gemeldet. Das werde ich weiter beobachten.

    Die Leuchtmittelprüfung nehme ich vor jedem Fahrtantritt persönlich vor. Ist dem Gesetzt damit genüge getan? ;)


    VG und einen schönen Sonntag!

    Peter

    Touran 1T3 (02/2015), 1.2 TSI (CBZB), RCD310, GRA, MFA+, PLA, ALS, Climatronic, Standheitzung Webasto mit FB
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  • renepeggy
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    • 26. Juli 2026 um 08:46
    • #6

    Schaue mal hier in die PDF für die Rücklichter

    Thema

    Anleitung Innere Schlußlichter als Bremslichter Touran 1T3 mit VCP

    Hallo Leute, ich habe mal eine PDF erstellt, wie man beim 1T3, die inneren Rückleuchten als Bremslichter Programmiert.

    Das ganze ist nur mit VCP möglich bei Originalen Rückleuchten. Es soll aber auch mit einigen LED Rückleuchten gehen aus dem Zubehör.

    youtu.be/-hUVJZo8b6I



    MFG Rene
    renepeggy
    25. Juli 2021 um 18:44


    Dort findest du dieses Bild wo die Diagnose ausgeschaltet werden kann

    Teste mal ob das bei den Gewünschten Leuchtmittel geht, Nebelscheinwerfer sind da nicht mit dabei, deshalb dafür der andere Weg mit dem Eeprom.

    Meine Fahrzeug Vorstellung

  • Knurri
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    • 26. Juli 2026 um 11:36
    • #7
    Zitat von pitti3303

    Die Leuchtmittelprüfung nehme ich vor jedem Fahrtantritt persönlich vor. Ist dem Gesetzt damit genüge getan? ;)

    ...

    Peter

    Nein, tatsächlich nicht. Aber das ist natürlich dein Bier. Bitte entschuldige den freundlich gemeinten Hinweis.

  • pitti3303
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    • 26. Juli 2026 um 13:44
    • #8
    Zitat von renepeggy

    Schaue mal hier in die PDF für die Rücklichter

    Thema

    Anleitung Innere Schlußlichter als Bremslichter Touran 1T3 mit VCP

    Hallo Leute, ich habe mal eine PDF erstellt, wie man beim 1T3, die inneren Rückleuchten als Bremslichter Programmiert.

    Das ganze ist nur mit VCP möglich bei Originalen Rückleuchten. Es soll aber auch mit einigen LED Rückleuchten gehen aus dem Zubehör.

    youtu.be/-hUVJZo8b6I



    MFG Rene
    renepeggy
    25. Juli 2021 um 18:44


    Dort findest du dieses Bild wo die Diagnose ausgeschaltet werden kann

    Teste mal ob das bei den Gewünschten Leuchtmittel geht, Nebelscheinwerfer sind da nicht mit dabei, deshalb dafür der andere Weg mit dem Eeprom.

    Die Fehler zu den Standlichtern sind weg. Bin ich jetzt ein Gesetzloser und muss das vor der nächsten HU wieder zurück bauen? 😯

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  • pitti3303
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    • 26. Juli 2026 um 13:49
    • #9

    Den Lampentyp auf LED umstellen, sofern möglich, wäre wohl die eleganteste Lösung. Die Diagnose würde den geringeren Verbrauch akzeptieren und wenn doch mal was kaputt geht, gibts ne Warnung. Das geht nicht vielecht doch irgendwie?

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    • 26. Juli 2026 um 14:11
    • #10
    Zitat von pitti3303

    Das geht nicht vielecht doch irgendwie?

    Doch, wenn du Wiederstände an die LED's lötest, oder LED's im Netz kaufst, die bereits einen "Canbus-Wiederstand" eingelötet haben. LED's werden ja nur deshalb "entlarvt", weil sie zu wenig Stromaufnahme haben. Zugelassen sind sie allerdings trotzdem nicht, aber die Leuchtmittelprüfung schweigt und der TÜV kann das höchstens äusserlich erkennen.


    Deine LED-Nebler haben ja eine ABE und sind zugelassen. Die machen auch keinen Ärger in der Leuchtmittelüberwachung (bei mir auch nicht, hab sie auch). Wenn Nebelscheinwerfer-Glas E26-925 Prägung hat.

    Bilder

    • IMG_20260521_182129b.jpg
      • 1,05 MB
      • 1.200 × 900

    Einmal editiert, zuletzt von Knurri (26. Juli 2026 um 14:20)

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