Tieferlegung Hilfe

Moin ihr lieben

Ich habe da mal ein großes Problem.

Ich habe meinen touran 1t bj.2003 tiefergelegt mit einem gewindefahrwerk von jom ja soll nicht das beste sein aber für mich hatte es erstmal gereicht. Es ist auch nicht das erste Mal das ich ein fahrwerk verbaut habe.

Fahrwerk drin alles schick, fahre vom Grundstück runter es knallt als wenn ein Dämpfer durch wäre nachgeschaut alles ok.

Also nochmal runter vom Grundstück wieder sas selber. Gut dachte ich dann fahren wir mal vorsichtig die Straße entlang jede kleinste Unebenheiten knallt es sei es ein gülli eine Wölbung und eine Einfahrt zum einkaufscenter.

Also dachte ich mir vieleicht gekürzte koppelstangen hat aber nichts gebracht da schleift es an der Antriebswelle egal welche Größe ich nehme und wenn jch alles soweit wie möglich auseinander drehe knallt es trotzdem.

Zwischenzeitlich bin ich mal zum tüver gefahren der um die Ecke bei mir ist. Aussage anderen stabi.

Auf die frage warum dann knallt es nicht mehr. Fand ich sehr unbefriedigend.

Ich bin echt ratlos.

Zumal ist es draußen kälter knallt es nicht so.

Habt ihr vielicht mal ein Tipp für mich?

Ich habe noch etliche Teile liegen die verbaut werden müssen ( body kit , Felgen etc). Aber so .acht es halt kein Spaß

Lieben Gruß

Danke für die schnelle Antwort.

Zu tief wäre schön habe es auf das minimum eingestellt was das zulässig für die Eintragung wäre.

Ich werde es mal versuchen

Ach so

Dommlager sind neu

Genau so wie die koppelstangen

Ja das ist richtig das es kein Mindestmaß gibt bei einer 21er.

Ich habe sas minimum genommen was das fahrwerk kann ( glaube es waren 60mm )

Werde es mal hoch Schrauben und dann sehen bzw werde ich mal versuchen ihn ohne Rad so hoch zu drücken als würde er auf dem Boden liegen um zu sehen ob die Antriebswelle gegen den stabil kommt.

So habe mich jetzt mal druntergeschmissen und nochmal nachgeschaut.

Ich habe den reifen runter genommen und mit einem Wagenheber den Dämpfer so hochgedrückt als würde er ganz normal stehen um zu sehen ob zwischen stabie und Antriebswelle noch genug Platz hat und siehe da ja hat es also kann das knallen oder auch poltern nicht daran liegen.

Was mir aber aufgefallen ist

Ist das die erste und zweite Windung von der feder oberhalb sich sehr sehr nahe komme und beim runterlassen auch schleifspuren zu sehen sind.

Könnte es vieleicht daran liegen das wenn er einfedert das sich diese beiden immer berühren.

Habe nochmal die Einstellung überprüft laut teilegutacheten darf ich bis zu 270 runter und das habe ich auch

Drehe ich sie hoch sind die federn noch weiter zusammen und habe den Wagen dann ja höher was ja bei einer Tieferlegung kein Sinn macht.

Stehe kurz davor mir ein anderes zu holen.

Guten Morgen

Ja auf der ersten windung ist ein bisschen Schlauch drüber aber sas ist so wenig vieleich 5cm

So viel versucht nachgeschaut und mit anderen drüber gesprochen.

Selbst ein tüver findet nichts.

Habe ich mich dazu entschieden ein neues fahrwerk zu bestellen.

Ich danke euch jetzt schon mal für die ganzen Tips und Hilfe ställungen.

Ich werde berichten wenn es drin ist.