Kupplungspedal kommt sporadisch nicht komplett zurück

    Moin,

    mein Dicker macht besagte Mätzchen. Er hat jetzt knapp 95tkm auf der Uhr. Mit bissl Recherche kann es an Geber- und / oder Nehmerzylinder liegen. Oder was dazwischen. Die nächste VW Werkstatt hat leider keine Zeit, sich der Sache anzunehmen und jetzt suche ich eine freie Werkstatt. Da wäre es mir lieb zu wissen, mit welchen Kosten für die Reparatur man hier rechnen muss.

    Grüße aus Oranienburg

    Peter

    Touran 1T3 (02/2015), 1.2 TSI (CBZB), RCD310, GRA, MFA+, PLA, ALS, Climatronic, Standheitzung Webasto mit FB
    Nachgerüstet: Discover Media (Technisat) mit DAB+, RDKS, LED für H7/W5W/HB4

    • heute

    Hallo,
    schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zu Kupplungspedal kommt sporadisch nicht komplett zurück.

    Dann lass ich mich mal überraschen.

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    Zitat von Howard

    Ist ja zum Glück nicht so umfangreich beim Hühnermotor.

    Hoffentlich sieht das die Werkstatt auch so.

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    Wie viel Arbeitszeit würde denn ein Hühnermotor-Experte fürs erneuern des Geberzylinders veranschlagen?

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    Beim Geber ist das ja nicht wirklich relevant… denke aber nicht mehr als eine Stunde. Akku und Konsole raus, bisschen entlüften.


    Edit sagt: Der Nehmer ist dann auch in 3min draußen, vielleicht lässt du den auch gleich mit wechseln.

    Was soll ich sagen, hier im Berliner Speckgürtel braucht man dafür 5 Stunden und berechnet wegen vorheriger Absprache dann 2,5 Stunden. Bin so für den Geber-Wechsel knapp 400€ los geworden. Hoffe, das war jetzt zumindest die Lösung für das Problem. Drückt mal die Daumen! 😉

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    Heute muss ich nochmal was zum Geber-Wechsel nachfragen. Seit dem Wechsel knarzt es beim betätigen vom Pedal ordentlich. Gibt sich das noch oder sollte ich das bei der Werkstatt mal ansprechen? Vorm Wechsel hatte ich solche Geräusche nicht wahrgenommen.

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    Ich muss nächsten Tagen folgendes wechseln, weil die Kupplung garnet mehr zurück kommt:

    - Kopplung Satz +

    Einmassenschwungrad ( oder ZMS )

    Inkl. Ausrücklager

    - Nehmerzylinder

    - Geberzylinder

    - Unterdruckdose

    - Druckwandler

    - Getriebe Öl


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