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Ansaugschlauch vom Luftfilterkasten

    • 1T
  • mika68
  • 2. Mai 2026 um 14:15
  • mika68
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    • 2. Mai 2026 um 14:15
    • #1

    Ich hoffe, ich hab endlich den Auslöser meines erhöhten Spritverbrauchs und des Benzingeruchs beim Kaltstart gefunden...

    Leider kann ich kein Bild hochladen Vielleicht geht das mit dem Link unten, der Ansaugschlauch ist am Faltenbalg von der Motoabdeckung aufgescheuert - wie bescheuert....

    Ist das ein Konstruktionsfehler oder falsch eingebaut?

    Ich bin noch ganz neu hier - bitte verzeiht mir meine Anfängerfehler, das mit den Bilder ist irgendwie schwierig 😬

    [Blockierte Grafik: https://i.postimg.cc/TP0F2md1/20260502-111856.jpg]

  • AdMan
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    Hallo,
    schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zum VW Touran.

  • richirich13
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    • 2. Mai 2026 um 15:06
    • #2

    Schau dir die Motorabdeckung an vielleicht sind die Puffer der Abdeckung defekt oder die Motorlager und der Motor kippt zur Seite und scheuert deshalb am flexschlauch?!

  • Troll
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    • 2. Mai 2026 um 17:18
    • #3

    Bilder kann man erst nach 5 Beiträgen in Technik-Bereichen hoch laden

    Ein Touran aus Stuttgart stellt sich vor
    Touran Treff Raum Stuttgart Frühjahr 2018

  • mika68
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    • 2. Mai 2026 um 22:52
    • #4
    Zitat von Troll

    Bilder kann man erst nach 5 Beiträgen in Technik-Bereichen hoch laden

    Ah, okay, danke für die Info!

    Zitat von richirich13

    Schau dir die Motorabdeckung an vielleicht sind die Puffer der Abdeckung defekt oder die Motorlager und der Motor kippt zur Seite und scheuert deshalb am flexschlauch?!

    Danke, guter Tipp! Das geb ich an die Werkstatt weiter, davon hab ich leider keine Ahnung.

    Gibt's beim Schlauch tauschen irgendwelche Tipps/Hürden? Das würde ich gerne gleich machen.

  • mika68
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    • 3. Mai 2026 um 14:57
    • #5

    Hallo,

    so der Schlauch ist gewechselt, hat länger gedauert als gedacht: die Schlauchklemmen sind sehr hartnäckig, runter geht noch, aber die wieder auf den neuen Schlauch zu heben, war schwierig und erst mit ner Zwinge zu bewerkstelligen.

    Das Problem scheint wirklich von fehlenden Puffern der Motoabdeckung zu kommen.

    Wie bekommt man die Abdeckung ab (beim 1.4TSI)?

  • richirich13
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    • 3. Mai 2026 um 21:36
    • #6

    Sollte Teil Nr. 4 sein. Und mit einer passenden Schellenzange wäre der Tausch eine Leichtigkeit gewesen!

  • wasmachen
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    • 4. Mai 2026 um 08:38
    • #7

    Hat echt ne Werkstatt Probleme mit ner Federbandschelle?


    Wenn der TE selber die Werkstatt ist: es gibt eigene Federbandschellenzangen. Von lausig bis teuer...


    Hab zwar keine Kettensau (?), idR lassen sich die Abdeckungen abziehen, nach oben. Tlw erst nach oben, dann nach vorne...

  • mika68
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    • 4. Mai 2026 um 09:32
    • #8

    Vielen Dank an alle für die Infos!

    Die Zange wollte ich jetzt nicht kaufen für einmal benützen.

    Beim nächsten Mal überleg ich's mir aber :)

  • wasmachen
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    • 4. Mai 2026 um 21:19
    • #9

    Dann hättest zumindest ne Rohrzange nehmen können...

  • mika68
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    • 5. Mai 2026 um 10:00
    • #10

    Hab ich, aber wenn ich die (meine billige) Rohrzange so weit öffne, dass ich die entspannte Schelle greifen kann, kann ich die Rohrzange nicht genug schliessen, um die Schelle über den Schlauch zu stülpen (schwierig zu beschreiben - ich hoffe, ihr versteht, was ich meine)

    Egal, das Problem ist gelöst, jetzt muss ich mich anderen Dingen widmen (die Heckklappe geht nicht mehr...)

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