Höher legen meines 1,4 TSI

Hallo miteinander.

Ich habe mich getraut auch einmal in ein Forum einzutreten.

Wie haben uns kürzlich einen VW Touran 1,4 TSI mit 8 Gang Automatik gekauft.soweit ganz toll, Allerdings werden wir unser Auto mit einem 85kg Dachzelt für 6 Monate ausrüsten. Da kommt also einiges an Gewicht zzgl. Gepäck im Innenraum dazu.

Da der Wagen doch sehr weich und komfortabel federt, möchten wir den Wagen insgesamt etwas straffer und auch höher legen.

Habe viel angeschaut und inzwischen herausgefunden das auch das Fahrwerk vom baugleichen Cross Touran verbaut werden konnte. Natürlich zzgl. Abnahme etc.

Nun meine Frage, lassen sich denn auch nur die Federn des Cross einbauen, also ohne Stoßdämpfer des selbigen? Habe gehört das schon ab Werk eine gewisse Sicherheitsrelevanz von 40mm bei den Federbeinen immer vorhanden ist.

Oder gibt es andere kostengünstigere Möglichkeiten, so in Art von zwischenpuffern um die Federn höher zu "keilen" ?

Die Marke SPACCER ist allerdings ein Wucher, den ich ehrlicherweise nicht nachvollziehen kann.

Besten Dank für eure Anteilnahme

...Grüße Jürgen

Hallo Gott

ja genau diesen Satz habe ich auch schon auserkoren. Ich habe allerdings das Problem das ich keine Werkstatt finde die mir diesen Satz verbaut. Ich selbst habe nicht das nötige Equipment um Hand anzulegen.

Weiss vielleicht jemand eine geeignete Werkstatt im Raum Ulm oder Sigmaringen ?

Gibt es noch andere Varianten, ich habe diese Bimsstein Federn als Höherlegung entdeckt. Muss man im Falle eines Feder Wechsels denn dann auch die Stoßdämpfer wechseln ?

Danke und grüße

Nachdem ich das Auto dann irgendwann nach oben bringe, steht als nächstes die radgrose an.

Regulär fährt der Touran auf 205 55 R16 . Ich würde dann viel eher eine höhere Bereifung drauf machen, incl. Stahlfelgen. In etwa 205 65 R16

Auch hier meine Frage ob da jemand bescheid weiß hinsichtlich der Freigabe und vor Allem der neuen Tacho Kalibrierung?

Grüße

@, Tragfahrlicht

Sorry, das ist ein Schreibfehler

Natürlich nur 7 Gang

Fahre einen 1t3

Guten Morgen "Gott"

Idh würde dann auch auf diesen großen bleiben, wir haben diesen ganzen schmiss mit Sommer und Winter Bereifung sowas von satt. Das nimmt unglaublichen Platz in der Garage ein und obendrein sind wir keine Sportfahrer soll heißen, bei 110km/h+ ist Schluss. Da kann gerne etwas mehr GRIP für unsere vielen Feldwege und schlechten Straßen im Donautal drauf bleiben.

Um das wegen des Gewichts nochmals etwas kälter zu schreiben, unser Dachzelt wurd 6-7 Monate auf dem Auto bleiben und lediglich im Winter abgenommen. Dazu kommt dann nich das ganze geraffel der Ausrüstungen für unsere Bergabenteuer und meine Passion das Kajak fahren. Also insgesamt ein dauerhaftes Gewicht das da auch den Federn lastet und irgendwie ja auch auf die Performance schlägt.

Von Bilstein gibt es diese B3 verstärkten Federn für unseren Touran die sind ohne Eintragung als serientauglich eingestuft. Und dazu nehmen wir dann die spacer von ST. .... Da kommt ganz schön was zusammen 🙂👍🏼🔨

Gibt es hier drin nur "Tieferleger" .... Das ist doch für einen Touran das schlechteste, der Wagen ist ja so gar nicht sportlich und eher ein "Zulader" 🤔

Grüße