Beifahrerseite kalte Luft.

    Hallo zusammen.

    Habe aktuell das Problem das auf der Beifahrerseite nur kalte Luft kommt.

    Stellmotor rechts habe ich getauscht da er den angezeigt hat.

    Stellmotor Funktioniert auch wieder aber trotzdem keine warmluft.

    Gruß Willi

    Gestern hast du aber gut getanzt. Was heist getanzt ich habe versucht stehen zu bleiben.

    • heute

    Hallo,
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    Ja ist mit tester gemacht worden.

    Gestern hast du aber gut getanzt. Was heist getanzt ich habe versucht stehen zu bleiben.

    Mal nee frage zu meinem Problem.

    Es ist ja nicht nur der Fussraum kalt.

    Sondern Rechts alles.

    Rechter Ausströmer über dem Radio.

    Rechter Ausströmer zur türe.

    Frontscheibenbelüftung.

    Fussraum.

    Hat der Touran zwei wärmetauscher einen für links und einen für rechts?

    Gestern hast du aber gut getanzt. Was heist getanzt ich habe versucht stehen zu bleiben.

    Nee noch nicht wenn wir zu zweit oder mehr im auto sind nehmen wir den Zafira von meiner Frau.

    Kein Platz gerade zum schrauben in der Garage steht der Oldie auf der scherenbühne ohne Motor.

    Bekannter meinte an seinem Seat haben auch alle gesagt wo nur rechts kalte Luft kam klappen Steuerung.

    Dem war nicht so.

    Bei ihm war es der Wärmetauscher der war auf der einen Seite komplett zu mit schmoder .

    Hinter dem Wärmetauscher teilt sich bei ihm die Luft in zwei Kanäle.

    Neuer Wärmetauscher und seitdem sind beide Seiten wieder warm.

    Muss ich mir mal anschauen wo sitzt der den im touran ?

    Hinter der Mittelkonsole?

    Gestern hast du aber gut getanzt. Was heist getanzt ich habe versucht stehen zu bleiben.

    Dem Thema schließe ich mich an.

    Rechte Seite bleibt kalt, Temperaturklappe rechts (G159) funktioniert (Anschläge neu angelernt und manuell mit VCDS angesteuert), der rechte Ausströmtemperatursensor (G151) funktioniert ebenfalls (Mit Föhn in den Ausströmkanal geblasen, Temperatur steigt). Keine Fehler im VCDS vorhanden...

    Werkstattleiter VW mir eben den Tipp gegeben die Temperaturen vor und nach dem Innenraumwärmetauscher anzuschauen, seine Vermutung ist auch hier ein zugesetzter Wärmetauscher.

    Das geht ja bei den neueren Modellen ohne Ausbau der Schalttafel. Bei alten A4 und 3bg hab ich die Dinger mit Industrieentkalker und ner Pumpe für die Bohrmaschine gespült. Aber da dauerte der Wechsel auch 5h

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