(Fast) Nichts geht mehr - 1,9 TDI BLS, Bj. 2009

Vielleicht kennt jemand das Problem.

• Vorgestern Abend noch gefahren, gestern Morgen sprang er nicht mehr an (Batterie war wohl tiefentladen (5,4 V)). Nach ADAC-Starthilfe bin ich ca. 40 Minuten heim gefahren und Batterie war wieder voll.
• Um die Kriechstromursache zu prüfen, habe ich alle Sicherungen gezogen und zwischen Minuspol der Batterie sowie Kabel zur Masse zwecks Kriechstrom gemessen (keine Auffälligkeiten). Hernach ging quasi garnichts mehr…
• Kontrollleuchten im Kombiinstrument bleiben TOT - trotz Zündung EIN. Radio, Licht, Fensterheber, Funk ZV gehen jedoch )-:
• Diverse Steuergeräte sind nun per VCDS nicht mal mehr erreichbar
• Relais 643 (J682, Klemme 15?) und Relais 460 (Klemme 75) klicken beide beim Startversuch.
• Ich weiß nicht ob es was damit zu tun hat, aber: Im Februarflackerte die Lenkradwarnleuchte beim Blinken im selben Takt an paar Tagen und verschwand wieder…
• Bisher geprüft:
• Alle Sicherungen i.O. (optisch & Durchgang)
• Sicherungshalter (1K0 937 629A) mit Streifensicherungen geprüft → 12 V an allen Abgängen.
• Zündanlassschalter (1K0953503) erneuert → keine Änderung.
• Beide Batterien nochmal geladen und abwechselnd eingebaut. Zusätzlich Starthilfe gegeben: Keine Änderung. Spannung bricht auch NICHT ein beim Starten, sodass vermutlich nichts zum Anlasser geschalten wird.

Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll… Kann sich das irgendwer erklären was das sein kann?

Aufgrund der Zeichen länge (über 10.000) kann ich leider den Fehlers Scan hier nicht hochladen.
PS: Sorry dass ich hier so mit der Tür ins Haus falle. Ich weiß, dass man sich höflicherweise erst mal vorstellen sollte, wenn man neu ist. Das wird nachgeholt !

VCDS FEHLERSCAN:

Donnerstag,18,September,2025,16:07:21:60182
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows 11 x64
VCDS Version: PCI 25.3.1.1 HEX-NET CB: 0.4671.4
Datenstand: 20250429 DS365.0

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ1TZ9W104### KFZ-Kennzeichen: BK136
Kilometerstand: 191760km Reparaturauftrag:

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Fahrzeugtyp: 1T (1K0)
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 18 19 25 37 42 44 46 52 56 62 72

Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ1TZ9W104### Kilometerstand: 191760km

01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: Fehler 0010
09-Zentralelektrik -- Status: Fehler 0010
18-Standheizung -- Status: Fehler 0010
19-Diagnoseinterface -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: Fehler 0010
37-Navigation -- Status: nicht angemeldet 0001

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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\1K0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 044 DA HW: 1K0 907 044 DA
Bauteil: ClimatronicPQ35 133 1213

8 Fehlercodes gefunden:
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen
01087 - Grundeinstellung nicht durchgeführt
005 - keine oder falsche Grundeinstellung/Adaption
00538 - Referenzspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten
00538 - Referenzspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten
00819 - Hochdruckgeber (G65)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
01592 - Sensor für Luftgüte (G238)
007 - Kurzschluss nach Masse
01316 - Bremsensteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation

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Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei:. DRV\3C0-937-049-30-M.lbl
Teilenummer SW: 3C8 937 049 D HW: 3C8 937 049 D

7 Fehlercodes gefunden:
00156 - Ansteuerung für Scheibenwaschpumpe
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
02398 - Ansteuerung für Heckscheibenwaschpumpe
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
02195 - Regler für Beleuchtung - Schalter und Instrumente (E20)
009 - Unterbrechung/Kurzschluss nach Masse
02403 - Klemme 15 Innenraum
012 - elektrischer Fehler im Stromkreis
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
004 - kein Signal/Kommunikation
01314 - Motorsteuergerät
004 - kein Signal/Kommunikation
01309 - Steuergerät für Lenkhilfe (J500)
004 - kein Signal/Kommunikation

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\1K0-815-071.clb
Teilenummer: 1K0 815 071 T
Bauteil: Zuheizer 050 2504

3 Fehlercodes gefunden:
01406 - keine Flammenbildung
000 - - - Sporadisch
01407 - Flammenabbruch
000 - - - Sporadisch
02251 - Heizgerät verriegelt
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei:. DRV\1K0-907-530-V4.clb
Teilenummer SW: 1K0 907 530 AD HW: 1K0 907 951

2 Fehlercodes gefunden:
01044 - Steuergerät falsch codiert
000 - -
00532 - Versorgungsspannung
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei:. DRV\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT

3 Fehlercodes gefunden:
00625 - Geschwindigkeitssignal
004 - kein Signal/Kommunikation
01321 - Steuergerät für Airbag (J234)
004 - kein Signal/Kommunikation
00457 - Steuergerät für Bordnetz (J519)
013 - bitte Fehlerspeicher auslesen

Du meinst, dass das Steuergerät defekt ist?

Hast du hier Erkenntnisse?

Zitat von Knurri

Mehrere Kurzschlüsse, hattest du Marderbesuch ???

Das würde ich ausschließen. Habe keinerlei Angefressen Kabel und außerdem eine marderscheuche im Motorraum installiert.

Danke schon mal für die guten Hinweise!

Ich hatte in der tat eine der Sicherungen (F7 Motorraum) beim Ausstecken nicht wieder an die richtige Stelle gesteckt. Jetzt gehts Wieder!!!

Ich habe die Sicherungsbelegung allerdings geprüft und laut diesem Plan und anderen: https://www.touran-24.de/cms/file-download/14064/) wäre diese für mein Problem eigentlich unerheblich. Ich habe einfach mal proforma in nach und nach in jeden leeren Steckplatz eine schwache Sicherung eingesetzt um zu schauen, ob sich was tut. Und es tat sich was - es summte und ich konnte das Auto starten!

Was mich allerdings ärgert bzw. Auch irritiert ist, dass wohl die Sicherungsbelegungen über die Jahre zigfach geändert wurden. In den ca. 2700 Seiten langen Stromlaufplänen ist nicht einmal mein Mototkennbuchstabe (BLS) zu finden, obwohl die Stromlaufpäne sämtliche Baujahre abdecken sollten…

Da ich nicht mehr sicher sagen kann, welche Sicherung sich jetzt woanders befindet, keinen verlässlichen Stromlaufplan finde, weiß ich jetzt nicht mehr mit wieviel Ampere der Steckplatz F7 abzusichern ist, geschweige denn, welches Bauteil hierdurch abgesichert wird.

Im VW-Stromlaufplan (Seite 2595) ist die Sicherung ab „Mai 2009“ mit 40A abgesichert und ist wohl für Relais 2 für Spannungsversorgung, Kl. 15 -J681. In den vorherigen Stromplaufplänen heißt es „nicht“ belegt. Dummerweise habe ich als Produktionsdatum „April“ 2009 entschlüsselt.
Ich hab jetzt etwas Angst, dort 40A Sicherug reinzustecken.