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Keilrippenriemen TSI 140 PS wechseln. Frage zum Spanner

    • 1T
  • Ruetika
  • 30. Mai 2025 um 09:57
  • Ruetika
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    • 30. Mai 2025 um 09:57
    • #1

    Moin zusammen,

    ich habe mich gerade neu angemeldet und möchte gleich mal mit der Tür ins Haus fallen.

    Wer es in Motor Talk mitgelesen hat, bitte nicht wundern, dass ich nun auch hier schreibe.

    Ich möchte an meinem TSI 140 PS den großen Keilrippenriemen erneuern.

    Den Spanner kann ich entspannen, das ist nicht das Problem. Aber ich habe nun etwas gelesen, dass es 2 Spanner an diesem großen Riemen gibt.

    Stimmt das, oder ist der Riemen nur mit dem vorderen Spanner (oberhalb der Lima) gespannt? Das ist bei mir der, den man mit einem 16ner Gabelschlüssel entspannen kann. (kann leider kein Bild einfügen)

    Vielen Dank im Voraus für die Info.

    Gruß Rüdiger

  • AdMan
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    • heute

    Hallo,
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  • richirich13
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    • 30. Mai 2025 um 11:21
    • #2

    Keilriemen 1.4 vielleicht beantwortet das deine Frage. Da du zwei Riemen hast, hast du auch zwei Spannrollen. Je Riemen eine Rolle. Ausserdem wäre mir neu das ein Riemen zwei Spannrollen hätte, wozu auch. Wenn er gespannt ist, ist er gespannt!

  • Ruetika
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    • 30. Mai 2025 um 12:44
    • #3

    Sehe ich ja genauso. Ich habe aber in irgendeiner Verlaufszeichnung 2 Spannrollen für den großen Riemen gesehen.

    Aber die 2. Rolle weiter unten ist dann nur eine Umlenkrolle, wurde in der Zeichnung nur falsch beschrieben.

    Alles super, vielen Dank.

    Schönes Wochenende wünscht Rüdiger

  • Ruetika
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    • 31. Mai 2025 um 10:35
    • #4

    Hi richirich,

    übrigens, genau in dem von Dir verlinkten Beitrag ist in dem von mir genannten Riemenverlaufsschema eine 2. Spannrolle beim großen Riemen bezeichnet. Daher hatte ich das.

    Kann mir denn jemand etwas über den Wechsel des kleinen Kompressorriemens sagen?

    Kann man das von oben schaffen?

    Was muss alles demontiert werden?

    Vielen Dank im Voraus.

    Gruß Rüdiger

  • Howard
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    • 31. Mai 2025 um 10:42
    • #5

    Ne musst du Rad und Schale rausnehmen.. ist schon etwas Aufwand!

    Warum willst du den wechseln? Kannst du nicht noch ein bisschen warten, die Kette ist ja eh bald fällig.

  • Ruetika
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    • 31. Mai 2025 um 10:56
    • #6

    Die Kette wurde bereits bei 118.000 gewechselt. Da war der Turbolader im Eimer, und da habe ich gleich die Kette mit wechseln lassen. Das war auch gut so, denn die war gelängt.

    Mein Touran hat nun ca. 135.000km runter.

    Und so wie es aussieht, sind die Keilrippenriemen sehr lange nicht, oder auch noch nie, gewechselt worden.

    Wäre das nicht mal nötig?

    Den Zustand des langen Riemens sehe ich. Der ist nicht so schlecht. Aber das Wechseln ist ja auch einfach.

    Aber den kleinen Kompressorriemen sehe ich ja nicht. Daher mache ich mir darüber Gedanken.

    Gruß Rüdiger

  • Ruetika
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    • 31. Mai 2025 um 11:01
    • #7

    ...wenn ich da von oben nicht so rankomme, lasse ich es lieber. Ich kann nicht 100% sicher unters Auto. Und stehen schon gar nicht.

    Das ist mir dann zu unsicher.

  • Howard
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    • 31. Mai 2025 um 12:30
    • #8

    Dann hatte der Schrauber doch den Riemen vor kurzem in der Hand. Der hätte den doch bestimmt neu gemacht, wenn der so schlecht war.

  • Ruetika
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    • 31. Mai 2025 um 12:40
    • #9

    Auf der Rechnung stand da nichts.

    Der ist also noch alt, aber evtl. eben nicht schlecht. Will ich hoffen.

    Ich wechsle den großen Riemen aus. Das bekomme ich ohne Probleme hin.

    Danke für Deine Meinung und Teilhabe dazu.

    Gruß Rüdiger

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