Seltsamer Fehler nach dem Ausbau des linken Scheinwerfer

Quark! Per Vorgabe sind bei allen Steuergeräten alle Ein- und Ausgänge Kurzschluss- und Fremdspannungsfest. Das wird im Rahmen der Validierung abgeprüft.

als erstes würde ich die Spannungen messen am Stecker A vom BCM.

PIN 1 und Pin 24 gegen Masse, die Werte müssen Plausibel gegen Batteriespannung sein.

Pin 23 und Pin 42 gegen Plus und da die Werte anschauen.

Wenn gegen Masse und Plus gemessen wird ,eine Sichere verbindung suchen am Fahrzeug nicht am Stecker,

Desweiteren können die Kabel für die Lampen am Stecker A BCM auf Kurzschluß geprüft werden.

Masseverbindungen an den Lampenträgern messen. So wie ich das verstanden habe, kommt ja eine Meldung im Wechsel der Blink Freqenz?

das würde auf Masseschluß deuten.

Aber deine Werkstatt wird das sicherlich wissen.