Räder vom Touran 1 in Touran 2 möglich?

Ich lese den Beitrag schon zum 5ten mal aber check es immer noch nicht.

1T3 original vw 18Zoll Felge ? Wenn ja, musst schauen ob die Traglast für den 5T passt! Und ob du sie eintragen bekommst.

5T winterreifen waren 225/40r18? Das ist schon mal falsch!

1t3 und 5t hatten identische Reifen. Das ist auch schon mal falsch!

Entweder Rial behalten und schauen ob für 5T Gutachten gibt. Und passende Reifen kaufen. Zusätzlich musst schauen ob die Rial oder die andere Felge für Radsensoren geeignet sind.

Was ist eigentlich die Frage?

Ob du die im Bild gezeigten Sevilla auf dem 5T fahren darfst? Oder welche Reifengröße auf den 5T drauf dürfen? Die Pellen die drauf sind 225/40-18 sind doch eh runter, also für die Frage irrelevant und nur verwirrend.

Die Traglast der Felge bezieht sich immer auf die geprüfte Reifengröße mit der Felge ab Werk. Wenn der Reifen im Unfang größer wird, dann wird die Traglast automatisch geringer. Zu 99% wird man die alte Felge mit den anderen Rädern nicht eingeragen bekommen.

... sowas habe ich ja noch nie gehört.

Die Traglast der Felge hat erst einmal nichts mit dem verwendeten Reifen zu tun. Diese ist immer gleich, egal ob ein ganz flacher Reifen oder eine dicke Wurst montiert wurde. Beim Reifen hingegen ist die Traglast vom Traglastindex abhängig und dieser ist wiederum abhängig von dem Verhältnis Breite zu Höhe. Da bei einem Komplettrad immer ein Reifen ins Spiel kommt, ist also dieser das Zünglein an der Waage. Passt die technische Traglast der Felge und der Traglastindex des Reifens, sowie der Abrollumfang des Kompettrades zum entsprechenden Fahrzeug, spricht nicht mehr viel gegen eine Verwendung.

Ich bin raus bei dem ganzen Halbwissen hier...

Fahr zu einem Sachverstädigen oder Prüfingenieur der Sonderabnahmen machen darf und schilder dort dein Anliegen. Du brauchst die Teilenummer der Felge und die Reifengrößen. Einmal die Serienmäige auf der Felge und die die drauf soll. Der kann dir sagen ob es zulässig ist oder nicht. Es muss auf jeden Fall per Einzelabnahme eingetragen werden.

Halbwissen hin oder her… die Traglast hat primär nix mit dem Reifen zu tun. Wird der Querschnitt geringer muss die Felge gesondert geprüft werden.

Nicht nur Primär. Traglastprüfung/Biegeumlaufprüfung erfolgt für die Felge und wird auf der TZ entsprechend vermerkt. Felgen unterliegen, zumindest bei VW, ein jeweils einer BMG. Da darf der Hersteller nicht Mal die Anlage um einen Meter verschieben ohne das diese erlischt. Ein anderer Schnack sind die Impacttests.

Ich wäre etwas vorsichtiger mit solchen Anwürfen.

Also, zumindestens die originalen Radkappen von meinem alten 1T2 mit Stahlis passen auf die Stahlis von meinem 5T Winterrreifen... Sieht etwas seltsam aus, aber Nostalgie! Die Sommerräder von meinem 1T2 hab ich noch, hab ich neulich beim Aufräumen in der Garage bemerkt, hatte ich ganz vergessen...