1T3 1.6 TDI BMT rucken im Stand

Bei ca. 700...800 rpm kommt im Stand (an der Ampel bspw.) dauerhaft so ein ruckeln. Ab 900...1000 rpm (also wenn er regeneriert oder ich im Stand minimal Gas gebe) ist es weg. Ist das normal bei dem Motor? Wenn nicht: Gib es dafür eine Diagnose? Es fühlt sich an, als würde das Auto nach vorn und hinten ruckeln. Ist ein Handschalter, Kupplung schließe ich mal aus, weil es bei bissl höheren Drehzahlen weg ist und im Leerlauf wie auch bei eingelegtem ersten Gang gleichermaßen auftritt.

Sehr gute Idee. Wäre schön, wenn es nur sowas einfaches ist.

Heute früh konnte ich es nochmal sehr gut beobachten: Erst bei warmem Motor tritt das Problem auf. Bei ca. 750 rpm ist es spürbar, ab ca. 900...950 rpm alles gut. Mit noch kaltem Motor, (auch wenn die Drehzahlanhebung durch kalten Motor schon aus ist und er bei bspw. 60° C Kühlmitteltemp. läuft) ist es nocht nicht spürbar. Erst ab ca. 80...90°C Kühlmittel. Fühlt sich damit gedanklich erstmal nicht mehr wie Motorlager an, wenn es von der Motortemp. abhängig ist.

Ist ein Handschalter.

Vielleicht ist auch ein Injektor kruz vorm Sterben?

Der DZM ist ruhig.

Alllerdings arbeitet dieses "Pumpen", wie man es auch bezeichnen könnte, mit einer Frequenz von vielleicht 3-4 Hz. Könnte sein, dass der DZM das sowieso wegglättet (dass die neuen Fahrzeugr immer exakt 90°C Kühlmitteltemperatur haben, wie es angezeigt wird, dürfte auch nur in den seltensten Fällen stimmen und dient wohl mehr der Beruhigung des Fahrers).