Sorry! Hätte ich natürlich selbst gucken können.
Beim Einbau gingen die Bremsbeläge relativ schwer rein. Der innere am schwersten.
Sollte ich die nochmal ausbauen und zurecht schleifen? Damit die gangbar sind? Ist mir Idi** erst jetzt im Nachhinein eingefallen, dass ich die relativ schwer reinbekommen hatte. Wahrscheinlich hängen die direkt an der Scheibe noch dran.. oder was sagt ihr?
Hallo,
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Deshalb immer ordentlich sauber machen ev. Leicht abfeile oder mit drahtbürste reinigen.
Die Kontaktstellen in den Sätteln an denen die Belege aufsizten genau ansehen. Grade heute wieder beim Audi gehabt. Da saß fast 1mm dicker sehr harter Peek drauf, der mit der Drahtbürsten nur anfing scharz zu glänzen. An einer Steller war er durch aufsetzen des Belages abgeplatzt. Darunter blanker Stahl. Also mit Schraubendreher mal dran gekratzt, siehe da, bröselt in Chips runter.
Ok. Ich werde Morgen nochmal alles auseinander nehmen. Vielleicht ein bisschen mehr die Führung fetten, dass die Beläge mehr bewegbar sind.
Ist denn der Sattel leicht bewegbar? Wenn der klemmt bringt das alles nichts. Der muss fluffig hin und her gleiten.
Also dort wo die Schrauben drinnen sitzen, wo die Gummi-Manschette drum ist kann ich alles gut rein und raus drücken, oder wo genau meinst du? Dort wo man mit dem 19er Maulschlüssel gegenhalten und 13er Schlüssel abschrauben muss.
Und den Kolben konnte ich auch ohne Probleme reindrehen
Richtig auf den Bolzen mit dem Gummikrams drumherum. Das sind die Gleitlager der Sättel. Das muss echt fluffig gehen.
Ja das ging gut. Hat schön gefedert.
Kann man die Gleitlager nicht auch irgendwie hinter einem Gummi-Deckel rausnehmen und einmal abschleifen? Hatte ich mal gesehen.
Gefedert?? Was federt da? Wenn du den Satten so schiebst das der Belag von der Scheibe weg ist, dann sollte da gefälligst nichts federn und den Sattel zurück schieben.
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