Das klingt ja interessant! Die Federn würden ja ganz grob 46 kg mehr drücken bzw. bei 46 kg höherer Belastung gleich dastehen. Damit kann ich denke ich gut anfangen, weil soviel wiegt die AHK nicht, und die bisherigen Federn sind ja offensichtlich auch nicht mehr taufrisch.
Federn HA bei Nachrüstung AHK
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- 1T
- Gorbo
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. -
Als kleiner Tipp (auch um mit anderen Fahrzeugen vergleichen zu köpnnen):
Gemessen wird immer von der Radnabenmitte bis zur Kotflügelunterkante.
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Als kleiner Tipp (auch um mit anderen Fahrzeugen vergleichen zu köpnnen):
Gemessen wird immer von der Radnabenmitte bis zur Kotflügelunterkante.
Als Ergänzung:
Diese Maße werden bei Gewindefahrwerken auch im KFZ-Schein eingetragen
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Und das muss mindestens größer sein als der Radradius
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Und das muss mindestens größer sein als der Radradius
Sicher? Ich hatte schon einige Autos bei denen das nicht der Fall war, sogar an der VA.
Ist aber schon "etwas" her.
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die 41cm an der HA werden sich nach und nach noch setzen. Denke sicher 1-2 cm. Reden wir in 2-3 Monaten nochmal .
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Da wird sich nicht mehr viel setzen. Er hat ja gebrauchte Federn verbaut. Selbst bei neuen Originalen setzt sich da nicht viel.
Ich habe bei meinem Dicken erst hinten rechts, dann hinten links im Abstand von 2 Jahren jeweils eine neue Feder eingebaut. Beide Male stand er nach dem Umbau nicht schief, obwohl die Federn schon über 200k auf der Uhr hatten. Bei dem meisten Nach/Umrüstzeug sieht das deutlich anders aus.
Federrate 30 auf 32 ist ja auch schon was. Einen kleineren Sprung gibt es leider nicht nicht.
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