Touran 1,6 TDI mit 6d-temp

Zitat von Tagfahrlicht

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Zum einen hast du dir die Antwort aber auch schon selbst gegeben was den Touran angeht der1,6er bekommt die Messwerte fü 6D einfach nicht hin weil du einfach ständig mehr Gas geben musst um etwas Leistung abzurufen.

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Hallo HaWe,

Die Hürden für Euro 6 D temp liegen doch im Ausstoß von Stockoxiden. Man möge mich berichtigen, wenn ich falsch liege. Stickoxide entstehen beim Diesel besonders dann, wenn hoher Sauerstoffüberschuss und hohe Verbrennungsendtemperaturen zusammenkommen. Das hat man vor allem im Teillastbereich. Daher ist genau hier die AGR am intensivsten. Das, was die AGR nicht schafft, wird zusätzlich über Katalysatortechnik mit Harnstoffeinspritzung kompensiert.

Nach Deiner Definition dürfte dann der 1,6er dank geringerem Teillastanteil die Abgasnorm leichter schaffen als ein stärkeres Aggregat. Ich persönlich vermute jedoch eher firmenpolitische Hintergründe, das nicht eher forciert zu haben.

Übrigens: der 1,6 tdi lässt sich in beiden Varianten (1T3 und 5T) wunderbar bei uns im Flachland bewegen. Der 5T fahre ich übrigens lieber, weil er bedeutend spritziger als der cayc im 1T3 ist.

Aufgrund rückläufiger Zahlen zu Grenzwertüberschreitungen in den Städten bereits 2019 laut Umweltbundesamt in Verbindung mit absehbaren Rückgängen in 2020 sowie Berichten über gleichbleibend hohen Belastungen trotz Lockdown mache ich mir aktuell immer weniger Sorgen um Fahrverbote in Städten. Sollte das in Essen weiter verschärft werden, fahre ich halt in andere Städte. Die Gefahr für Fahrverbote in Gelsenkirchen schätze ich als eher gering ein. Und die restlichen deutschen Städte jucken mich aktuell herzlich wenig. Das, was aktuell an Fahrverboten steht, nehme ich als sehr gering wahr.

Ich bin froh, mich Anfang 16 inmitten des entfachenden Dieselskandals bewusst für einen EU5 Diesel entschieden zu haben. Das hat uns viel Geld gespart.

Zitat von Tagfahrlicht

Beim 1,6er reicht die Leistung um zu fahren das wars aber dann auch schon. Ich bin den gefahren bis 100 okay kann man lassen danach ist dann die Luft entgültig raus ganz zu schweigen mit mehreren Leuten im Auto. Aber das musst du selbst entscheiden.

Völliger Unsinn, ich fahre den und der schafft das. Hatte den schon kurzzeitig auf Tempo 200. Ist aber kein Rennauto, sollte man nicht oft machen.

Zitat von JohannesPeter

Der 1,6er Diesel Touran wurde ab ca. Baujahr 08/2019 mit Schadstoffklasse Euro 6d-temp zertifiziert/freigegeben.

Worin unterscheiden die sich eigentlich von den Motoren, die in einem Auto stecken, das 06 oder 07/2019 gebaut wurde, und 08/2019 zugelassen wurde. Ich meine rein technisch?

Der 1.6TDI ist übrigens inzwischen von einem gleich starken 2.0 TDI (sogenannter Taxi-Motor) abgelöst worden. Siehe 1.6 TDI nicht mehr bestellbar

Zitat von Kijang

Völliger Unsinn, ich fahre den und der schafft das. Hatte den schon kurzzeitig auf Tempo 200. Ist aber kein Rennauto, sollte man nicht oft machen.

Zitat von JohannesPeter

Lieber wird der 2,0 kastriert auf 116 PS und 250NM. Verstehe das, wer will.

Da habe ich mal gelesen, bei größerem Volumen sind die Zylinderdrücke nicht so hoch, folglich die Verbrennungstemperaturen anders (höher, niedriger, weiß nicht mehr) und in Folge dessen weniger Stickoxyde. Das ist quasi die Abkehr von Downsizing, bei Heise-Autos gab es da mal vor 2 Jahren oder so einen Fachartikel dazu, da wurde angekündigt, das VW das in Zukunft nicht mehr machen will, weil Irrweg. Als ich unseren neuen Touran zusammengestellt habe, war ich überrascht, dass der Diesel noch bei 1,6l Hubraum war, hatte gedacht, dass das längst erledigt sein sollte.