Hab heute bei meinem Touran die Ansaugung modifizierte. Das Thema gibt es ja bei den Golf GTI 7 zu genüge.
Hier paar Bilder, der Rote Strich zeigt den Weg die die Luft bis jetzt zurückgelegt hat. Der grüne Strich ist die Modifikation. Dazu müssen nur ein paar Ausschnitte gemacht werden.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran.
Und jetzt saugt er bei Regen Wasser an 🤨
Und jetzt saugt er bei Regen Wasser an 🤨
Da streiten sich die Geister in den Foren!
„Damals“ als der 3gb neu war, mussten wir bei einer Feldaktion Folien nachrüsten nachdem einige Wasser angesaugt hatten.
es gibt ja ein Teil im Filterkasten der das verhindern soll! Siehe Bild Teil Nr.3
Das gab es beim 3bg auch, half aber nicht. Der Wassernebel gerät so in das Filterelement, dann wird der Filter angesaugt.
Ansaugwege werden übrigens genau abgestimmt. Die Luftsäule pulsiert und kann so in bestimmten Drehzahlbereichen für eine höhere Zylinderfüllung sorgen. Grundlegend kann man sagen:
Kurzer Ansaugweg ist besser für hohe Drehzahlen
Langer Ansaugweg ist besser für nuedrige Drehzahlen.
Im Detail werden sie aber angestimmt um einen gewünschten Drehmomentverlauf zu erzeugen.
Ich habe meinen vorherigen Beitrag nochmal überarbeitet.
Ich bin gespannt auf Deine Beobachtungen.
Jo ich auch... wird schon funktionieren!
Ich hatte meinen Luftfilterkasten im Bereich von Teil 3 zum Übergang Richtung Luftmassenmesser auch bearbeitet
Das Ergebnis war weniger Leistung und schlechteres Ansprechverhalten
Motor 170PS TDI BMN
Hab mir dann sagen lassen dass es vielleicht was beim Benziner bringt aber nicht beim Diesel
Diesel Finger weg
Ist alles genau berechnet
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen Touran-Fahrer
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zu Bauteile, Tuning und Reparaturen
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
