Du meinst also die Kraft, mit der der Gurt normal aufrollt?
Diese Kraft kann z.B. auch durch einen verdrehten Gurt geringer sein. Das lässt sich meist schon im direkten Vergleich mit der anderen Seite feststellen, ob der Gurt verdreht ist.
Oder der Gurt wird irgendwo geklemmt und hat deshalb einen höheren Widerstand.
Also ich konnte da nix sehen, dass der versteht wäre. Aber ich bin ja auch kein Profi.